シンクロ キャブレターチューナー

・複数のキャブレターまたはスロットルボディを備えたエンジンの吸気同期用に特別に設計された精密4チャンネルバキュームインジケーター。（このツールの最大バキューム定格は40cm Hgです。）
・無水銀デザイン。
・2気筒、3気筒または4気筒4ストロークエンジンに使用します。
・こぼれ防止設計により、工具を水平または垂直位置に保管できます。
・正確な同期のための読みやすいスケール。
・気圧の変化による影響を受けません。
・簡単に使用できるようにハンドルバーに固定するためのハングフックが含まれています。
・アダプターなどの収納に便利な頑丈で衝撃に強いABS製筐体。
・エンクロージャの底にあるゴム製の脚は、滑りを防止するのに役立ちます。
・マノメータ液、ホース、5 mmアダプタ、インラインリストリクタ、および説明書が含まれています。
・5mmアダプターは、ホンダとスズキの多くのモデルで使用されています。
・ほとんどのヤマハモデルでは、オプションの6mmアダプターを使用できます。
・ほとんどのカワサキモデルはアダプターを必要としません。

・複数のキャブレターまたはスロットルボディを備えたエンジンの吸気同期用に特別に設計された精密4チャンネルバキュームインジケーター。（このツールの最大バキューム定格は40cm Hgです。）
・無水銀デザイン。
・2気筒、3気筒または4気筒4ストロークエンジンに使用します。
・こぼれ防止設計により、工具を水平または垂直位置に保管できます。
・正確な同期のための読みやすいスケール。
・気圧の変化による影響を受けません。
・簡単に使用できるようにハンドルバーに固定するためのハングフックが含まれています。
・アダプターなどの収納に便利な頑丈で衝撃に強いABS製筐体。
・エンクロージャの底にあるゴム製の脚は、滑りを防止するのに役立ちます。
・マノメータ液、ホース、5 mmアダプタ、インラインリストリクタ、および説明書が含まれています。
・5mmアダプターは、ホンダとスズキの多くのモデルで使用されています。
・ほとんどのヤマハモデルでは、オプションの6mmアダプターを使用できます。
・ほとんどのカワサキモデルはアダプターを必要としません。