Gクラフト アルミビレットジェネレーターカバー
素材:A2017材
総削りのジェネレーターカバーです。
フライホイール部は6V車のようにふたが取り外せるようになっています。
またシフトガイドが一体になっていてシフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現させます。
ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。
ダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。
ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)
6Vに装着の場合、カバー右下のボルト1本が固定できません。
年式によってはチェンジペダルとジェネレーターカバーが干渉する場合がございます。
その際12Vモンキー用のチェンジペダルをご使用ください。
FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。
適合車種
- ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)
素材:A2017材
総削りのジェネレーターカバーです。
フライホイール部は6V車のようにふたが取り外せるようになっています。
またシフトガイドが一体になっていてシフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現させます。
ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。
ダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。
ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)
6Vに装着の場合、カバー右下のボルト1本が固定できません。
年式によってはチェンジペダルとジェネレーターカバーが干渉する場合がございます。
その際12Vモンキー用のチェンジペダルをご使用ください。
FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。
メーカー名 | Gクラフト |
---|---|
パーツナンバー | 37124G |
重量(kg) | 0.705000 |
Gクラフト アルミビレットジェネレーターカバー
素材:A2017材
総削りのジェネレーターカバーです。
フライホイール部は6V車のようにふたが取り外せるようになっています。
またシフトガイドが一体になっていてシフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現させます。
ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。
ダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。
ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)
6Vに装着の場合、カバー右下のボルト1本が固定できません。
年式によってはチェンジペダルとジェネレーターカバーが干渉する場合がございます。
その際12Vモンキー用のチェンジペダルをご使用ください。
FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。
適合車種
- ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)
素材:A2017材
総削りのジェネレーターカバーです。
フライホイール部は6V車のようにふたが取り外せるようになっています。
またシフトガイドが一体になっていてシフトチェンジの際に起こるギアーシャフトのしなりを低減し、シフトタッチを向上させ、小気味良いシフトチェンジを実現させます。
ガイド部分にはニードルベアリングを採用しています。
ダストシールを標準装備し、ゴミなどの侵入を防ぎます。
ホンダ系横型エンジン装着可能(ただし、JAZZ、マグナ、及びその他のセル付き横型エンジンは不可)
6Vに装着の場合、カバー右下のボルト1本が固定できません。
年式によってはチェンジペダルとジェネレーターカバーが干渉する場合がございます。
その際12Vモンキー用のチェンジペダルをご使用ください。
FI(フューエルインジェクション車輌)モンキーは、ジェネレーターカバーの形状が異なるため装着できません。
メーカー名 | Gクラフト |
---|---|
パーツナンバー | 37124G |
重量(kg) | 0.705000 |