デイトナ プログレス レーシングCDI
ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8~#9番)への交換が必要となります。
※SK50MV/W/Y(ライブDIO/ZX/J/S 97~)は不可。
適合車種
- 94年-98年 ホンダ ライブディオZX
ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8~#9番)への交換が必要となります。
※SK50MV/W/Y(ライブDIO/ZX/J/S 97~)は不可。
メーカー名 | デイトナ |
---|---|
パーツナンバー | 36245 |
重量(kg) | 0.303000 |
デイトナ プログレス レーシングCDI
ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8~#9番)への交換が必要となります。
※SK50MV/W/Y(ライブDIO/ZX/J/S 97~)は不可。
適合車種
- 94年-98年 ホンダ ライブディオZX
ノーマルエンジンにベスト点火のファインチューン用CDI。
点火特性の見直しを図り進化したアナログタイプの最高峰CDI。
各車専用回路内蔵により、ノーマルエンジン特性にベストマッチの点火タイミング。
パワーフィルター、チャンバー装着等のファインチューンマシンにもベスト。
※ビッグボア装着等ハイチューンにはパワーアドバンス・フルデジタルCDIがおすすめです。
CDI交換時は、高回転域使用に耐えうる熱価のプラグ(#8~#9番)への交換が必要となります。
※SK50MV/W/Y(ライブDIO/ZX/J/S 97~)は不可。
メーカー名 | デイトナ |
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パーツナンバー | 36245 |
重量(kg) | 0.303000 |