α-14 アルファ14 110/70R17M/C 54H TL フロント
¥19,743
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【送料無料】
ダンロップ DUNLOP α-14
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.75-3.50
タイヤ幅:107mm
タイヤ外径:590mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【α-14特徴】
アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。
レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。
レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。
α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。
α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。
更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。
フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。
リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。
C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。
α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.75-3.50
タイヤ幅:107mm
タイヤ外径:590mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【α-14特徴】
アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。
レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。
レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。
α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。
α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。
更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。
フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。
リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。
C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。
α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
適合車種
- 15年-17年 ホンダ CB250F
- 90年-93年 ホンダ CBR250RR
- 94年-99年 ホンダ CBR250RR
- 11年-14年 ホンダ CBR250R
- 15年-17年 ホンダ CBR250R
- 88年 ホンダ NSR250R
- 89年 ホンダ NSR250R
- 90年-93年 ホンダ NSR250R
- 94年-99年 ホンダ NSR250R
- 91年-93年 ホンダ NSR250SE
- 94年-99年 ホンダ NSR250SE
- 88年 ホンダ NSR250SP
- 90年-93年 ホンダ NSR250SP
- 94年-99年 ホンダ NSR250SP
- 98年-99年 ホンダ VTR250
- 00年-02年 ホンダ VTR250
- 03年-08年 ホンダ VTR250
- 09年-12年 ホンダ VTR250
- 14年-17年 ホンダ VTR250
- 13年 ホンダ VTR-F
- 14年-17年 ホンダ VTR-F
- 89年-91年 ホンダ CB-1
- 91年 ホンダ CB-1
- 92年-93年 ホンダ CB400スーパーフォア
- 94年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア
- 95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR
- 96年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS
- 97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア
- 97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS
- 14年-15年 ホンダ CBR300R
- 05年-08年 ホンダ XR400モタード
- 90年-91年 ヤマハ R1-Z
- 92年-99年 ヤマハ R1-Z
- 89年-90年 ヤマハ TZR250
- 90年 ヤマハ TZR250
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 92年-94年 ヤマハ TZR250R
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 95年-99年 ヤマハ TZR250SPR
- 91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール
- 16年-17年 ヤマハ MT-25
- 07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
- 15年-17年 ヤマハ YZF-R25
- 90年-95年 ヤマハ SRX400
- 96年-99年 ヤマハ SRX400
- 97年-00年 ヤマハ FZ400
- 86年-87年 ヤマハ FZR400
- 87年 ヤマハ FZR400R
- 89年 ヤマハ FZR400R
- 16年-17年 ヤマハ MT-03
- 15年-17年 ヤマハ YZF-R3
- 90年-94年 ヤマハ SRX600
- 98年-99年 ヤマハ FZS600フェザー
- 00年-03年 ヤマハ FZS600フェザー
- 02年-05年 スズキ GSX250FX
- 91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
- 89年 スズキ GSX-R250R
- 89年-91年 スズキ GSX-R250R
- 88年-89年 スズキ RGV250ガンマ
- 90年-95年 スズキ RGV250ガンマ
- 96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP
- 90年-98年 スズキ アクロス
- 88年 スズキ ウルフ250
- 89年-91年 スズキ ウルフ250
- 89年-91年 スズキ コブラ
- 90年-91年 スズキ バンディット250
- 91年-93年 スズキ バンディット250
- 92年-94年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250V
- 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
- 94年-95年 スズキ GSX400インパルス
- 96年-98年 スズキ GSX400インパルス
- 99年 スズキ GSX400インパルス
- 05年-08年 スズキ GSX400インパルス
- 94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
- 88年 スズキ GSX-R400
- 88年 スズキ GSX-R400
- 92年-98年 スズキ グース350
- 95年-99年 スズキ バンディット
- 97年-00年 スズキ バンディットVZ
- 13年-18年 カワサキ Z250
- 89年-90年 カワサキ ZXR250
- 91年-99年 カワサキ ZXR250
- 89年-90年 カワサキ ZXR250R
- 13年-15年 カワサキ Ninja 250
- 16年-17年 カワサキ Ninja 250
- 89年-90年 カワサキ KR-1R
- 89年-90年 カワサキ KR-1S
- 91年-96年 カワサキ バリオス
- 97年-99年 カワサキ バリオス2
- 00年-07年 カワサキ バリオス2
- 13年-16年 カワサキ Ninja 300
- 13年-17年 カワサキ Ninja 300
- 98年-00年 カワサキ ZRX400
- 01年-03年 カワサキ ZRX400
- 04年-08年 カワサキ ZRX400
- 98年-00年 カワサキ ZRX400-2
- 01年-03年 カワサキ ZRX400-2
- 04年-08年 カワサキ ZRX400-2
- 88年-89年 カワサキ ZX-4
- 92年-95年 カワサキ ザンザス
- 02年-06年 BMW F650CS SCARVER
メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
---|---|
パーツナンバー | 327309-DP |
メーカー品番 | 327309 |
重量(kg) | 3.730000 |
ダンロップ DUNLOP α-14
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.75-3.50
タイヤ幅:107mm
タイヤ外径:590mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【α-14特徴】
アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。
レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。
レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。
α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。
α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。
更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。
フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。
リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。
C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。
α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.75-3.50
タイヤ幅:107mm
タイヤ外径:590mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【α-14特徴】
アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。
レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。
レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。
α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。
α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。
更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。
フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。
リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。
C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。
α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
適合車種
- 15年-17年 ホンダ CB250F
- 90年-93年 ホンダ CBR250RR
- 94年-99年 ホンダ CBR250RR
- 11年-14年 ホンダ CBR250R
- 15年-17年 ホンダ CBR250R
- 88年 ホンダ NSR250R
- 89年 ホンダ NSR250R
- 90年-93年 ホンダ NSR250R
- 94年-99年 ホンダ NSR250R
- 91年-93年 ホンダ NSR250SE
- 94年-99年 ホンダ NSR250SE
- 88年 ホンダ NSR250SP
- 90年-93年 ホンダ NSR250SP
- 94年-99年 ホンダ NSR250SP
- 98年-99年 ホンダ VTR250
- 00年-02年 ホンダ VTR250
- 03年-08年 ホンダ VTR250
- 09年-12年 ホンダ VTR250
- 14年-17年 ホンダ VTR250
- 13年 ホンダ VTR-F
- 14年-17年 ホンダ VTR-F
- 89年-91年 ホンダ CB-1
- 91年 ホンダ CB-1
- 92年-93年 ホンダ CB400スーパーフォア
- 94年-96年 ホンダ CB400スーパーフォア
- 95年-97年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンR
- 96年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS
- 97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア
- 97年-98年 ホンダ CB400スーパーフォア バージョンS
- 14年-15年 ホンダ CBR300R
- 05年-08年 ホンダ XR400モタード
- 90年-91年 ヤマハ R1-Z
- 92年-99年 ヤマハ R1-Z
- 89年-90年 ヤマハ TZR250
- 90年 ヤマハ TZR250
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 92年-94年 ヤマハ TZR250R
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 95年-99年 ヤマハ TZR250SPR
- 91年-99年 ヤマハ FZX250 ジール
- 16年-17年 ヤマハ MT-25
- 07年-17年 ヤマハ WR250X (モタード)
- 15年-17年 ヤマハ YZF-R25
- 90年-95年 ヤマハ SRX400
- 96年-99年 ヤマハ SRX400
- 97年-00年 ヤマハ FZ400
- 86年-87年 ヤマハ FZR400
- 87年 ヤマハ FZR400R
- 89年 ヤマハ FZR400R
- 16年-17年 ヤマハ MT-03
- 15年-17年 ヤマハ YZF-R3
- 90年-94年 ヤマハ SRX600
- 98年-99年 ヤマハ FZS600フェザー
- 00年-03年 ヤマハ FZS600フェザー
- 02年-05年 スズキ GSX250FX
- 91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ
- 89年 スズキ GSX-R250R
- 89年-91年 スズキ GSX-R250R
- 88年-89年 スズキ RGV250ガンマ
- 90年-95年 スズキ RGV250ガンマ
- 96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP
- 90年-98年 スズキ アクロス
- 88年 スズキ ウルフ250
- 89年-91年 スズキ ウルフ250
- 89年-91年 スズキ コブラ
- 90年-91年 スズキ バンディット250
- 91年-93年 スズキ バンディット250
- 92年-94年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250V
- 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
- 94年-95年 スズキ GSX400インパルス
- 96年-98年 スズキ GSX400インパルス
- 99年 スズキ GSX400インパルス
- 05年-08年 スズキ GSX400インパルス
- 94年-99年 スズキ GSX400インパルスS
- 88年 スズキ GSX-R400
- 88年 スズキ GSX-R400
- 92年-98年 スズキ グース350
- 95年-99年 スズキ バンディット
- 97年-00年 スズキ バンディットVZ
- 13年-18年 カワサキ Z250
- 89年-90年 カワサキ ZXR250
- 91年-99年 カワサキ ZXR250
- 89年-90年 カワサキ ZXR250R
- 13年-15年 カワサキ Ninja 250
- 16年-17年 カワサキ Ninja 250
- 89年-90年 カワサキ KR-1R
- 89年-90年 カワサキ KR-1S
- 91年-96年 カワサキ バリオス
- 97年-99年 カワサキ バリオス2
- 00年-07年 カワサキ バリオス2
- 13年-16年 カワサキ Ninja 300
- 13年-17年 カワサキ Ninja 300
- 98年-00年 カワサキ ZRX400
- 01年-03年 カワサキ ZRX400
- 04年-08年 カワサキ ZRX400
- 98年-00年 カワサキ ZRX400-2
- 01年-03年 カワサキ ZRX400-2
- 04年-08年 カワサキ ZRX400-2
- 88年-89年 カワサキ ZX-4
- 92年-95年 カワサキ ザンザス
- 02年-06年 BMW F650CS SCARVER
メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
---|---|
パーツナンバー | 327309-DP |
メーカー品番 | 327309 |
重量(kg) | 3.730000 |