α-14 アルファ14 110/70ZR17M/C (54W) TL フロント

JANコード: 4981160635836
¥22,654
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ダンロップ DUNLOP α-14
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.75-3.50
タイヤ幅:107mm
タイヤ外径:590mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:54(212kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【α-14特徴】
アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。
レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。
レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。
α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。
α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。
更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。
フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。
リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。
C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。
α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】

適合車種

  • 90年-93年 ホンダ NSR250R
  • 94年-99年 ホンダ NSR250R
  • 91年-93年 ホンダ NSR250SE
  • 94年-99年 ホンダ NSR250SE
  • 90年-93年 ホンダ NSR250SP
  • 94年-99年 ホンダ NSR250SP
  • 91年-94年 ヤマハ TZR250R
  • 92年-94年 ヤマハ TZR250R
  • 91年-94年 ヤマハ TZR250R
  • 95年-99年 ヤマハ TZR250SPR
  • 97年-00年 ヤマハ FZ400
  • 93年 ヤマハ XJR400
  • 95年-96年 ヤマハ XJR400
  • 95年-97年 ヤマハ XJR400R
  • 98年-00年 ヤマハ XJR400R
  • 01年-08年 ヤマハ XJR400R
  • 96年 ヤマハ XJR400R2
  • 94年 ヤマハ XJR400S
  • 98年-99年 ヤマハ FZS600フェザー
  • 00年-03年 ヤマハ FZS600フェザー
  • 90年-95年 スズキ RGV250ガンマ
  • 96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP
  • 95年-00年 スズキ バンディット250
  • 95年-00年 スズキ バンディット250V
  • 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
  • 89年-92年 スズキ バンディット
  • 90年 スズキ バンディット
  • 93年-94年 スズキ バンディット
  • 95年-99年 スズキ バンディット
  • 91年-93年 スズキ バンディットV
  • 91年-94年 スズキ バンディットV
  • 97年-00年 スズキ バンディットVZ
  • 92年-95年 カワサキ ザンザス
  • 02年-06年 BMW F650CS SCARVER
その他情報
メーカー名ダンロップ DUNLOP
パーツナンバー327305-DP
メーカー品番327305
ダンロップ DUNLOP α-14
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.75-3.50
タイヤ幅:107mm
タイヤ外径:590mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:54(212kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【α-14特徴】
アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。
レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。
レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。
α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。
α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。
更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。
フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。
リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。
C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。
α-14(REAR)はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】

適合車種

  • 90年-93年 ホンダ NSR250R
  • 94年-99年 ホンダ NSR250R
  • 91年-93年 ホンダ NSR250SE
  • 94年-99年 ホンダ NSR250SE
  • 90年-93年 ホンダ NSR250SP
  • 94年-99年 ホンダ NSR250SP
  • 91年-94年 ヤマハ TZR250R
  • 92年-94年 ヤマハ TZR250R
  • 91年-94年 ヤマハ TZR250R
  • 95年-99年 ヤマハ TZR250SPR
  • 97年-00年 ヤマハ FZ400
  • 93年 ヤマハ XJR400
  • 95年-96年 ヤマハ XJR400
  • 95年-97年 ヤマハ XJR400R
  • 98年-00年 ヤマハ XJR400R
  • 01年-08年 ヤマハ XJR400R
  • 96年 ヤマハ XJR400R2
  • 94年 ヤマハ XJR400S
  • 98年-99年 ヤマハ FZS600フェザー
  • 00年-03年 ヤマハ FZS600フェザー
  • 90年-95年 スズキ RGV250ガンマ
  • 96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP
  • 95年-00年 スズキ バンディット250
  • 95年-00年 スズキ バンディット250V
  • 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
  • 89年-92年 スズキ バンディット
  • 90年 スズキ バンディット
  • 93年-94年 スズキ バンディット
  • 95年-99年 スズキ バンディット
  • 91年-93年 スズキ バンディットV
  • 91年-94年 スズキ バンディットV
  • 97年-00年 スズキ バンディットVZ
  • 92年-95年 カワサキ ザンザス
  • 02年-06年 BMW F650CS SCARVER
その他情報
メーカー名ダンロップ DUNLOP
パーツナンバー327305-DP
メーカー品番327305

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