Gクラフト バックステッププレート
カラー:ブラックアルマイト
素材:A2017材
ポジション:50mmバック 40mmアップ
純正ステップを使用し、ポジションを純正より50mmバック、40mmアップさせるステップ移設キットです。
チェンジロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルの調節が可能になります。
純正のブレーキホース使用可能
付属リザーブタンクステーを使用し、移設することで整備性が向上します。
(純正リザーブタンク位置はカウルの中)
プレートを装着される際はリザーブタンクの移動が必要になります。付属のステーを使用することで移設ができ、メンテナンス性も向上します。
15mmのアルミ材を使用
プレートの裏側は肉抜きをし、軽量化をしつつリブを設けることで剛性を確保しています。
プレートをブラックアルマイトにすることで、パーツが目立ちにくくなり、シンプルな装着感となります。
専用のピロボール式のチェンジロッドを採用し、ペダルの角度調節が可能になります。
適合車種
- 13年-15年 ホンダ MSX125
- 13年-15年 ホンダ グロム
カラー:ブラックアルマイト
素材:A2017材
ポジション:50mmバック 40mmアップ
純正ステップを使用し、ポジションを純正より50mmバック、40mmアップさせるステップ移設キットです。
チェンジロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルの調節が可能になります。
純正のブレーキホース使用可能
付属リザーブタンクステーを使用し、移設することで整備性が向上します。
(純正リザーブタンク位置はカウルの中)
プレートを装着される際はリザーブタンクの移動が必要になります。付属のステーを使用することで移設ができ、メンテナンス性も向上します。
15mmのアルミ材を使用
プレートの裏側は肉抜きをし、軽量化をしつつリブを設けることで剛性を確保しています。
プレートをブラックアルマイトにすることで、パーツが目立ちにくくなり、シンプルな装着感となります。
専用のピロボール式のチェンジロッドを採用し、ペダルの角度調節が可能になります。
メーカー名 | Gクラフト |
---|---|
パーツナンバー | 32119G |
重量(kg) | 1.580000 |
Gクラフト バックステッププレート
カラー:ブラックアルマイト
素材:A2017材
ポジション:50mmバック 40mmアップ
純正ステップを使用し、ポジションを純正より50mmバック、40mmアップさせるステップ移設キットです。
チェンジロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルの調節が可能になります。
純正のブレーキホース使用可能
付属リザーブタンクステーを使用し、移設することで整備性が向上します。
(純正リザーブタンク位置はカウルの中)
プレートを装着される際はリザーブタンクの移動が必要になります。付属のステーを使用することで移設ができ、メンテナンス性も向上します。
15mmのアルミ材を使用
プレートの裏側は肉抜きをし、軽量化をしつつリブを設けることで剛性を確保しています。
プレートをブラックアルマイトにすることで、パーツが目立ちにくくなり、シンプルな装着感となります。
専用のピロボール式のチェンジロッドを採用し、ペダルの角度調節が可能になります。
適合車種
- 13年-15年 ホンダ MSX125
- 13年-15年 ホンダ グロム
カラー:ブラックアルマイト
素材:A2017材
ポジション:50mmバック 40mmアップ
純正ステップを使用し、ポジションを純正より50mmバック、40mmアップさせるステップ移設キットです。
チェンジロッドにピロボールを採用し、チェンジペダルの調節が可能になります。
純正のブレーキホース使用可能
付属リザーブタンクステーを使用し、移設することで整備性が向上します。
(純正リザーブタンク位置はカウルの中)
プレートを装着される際はリザーブタンクの移動が必要になります。付属のステーを使用することで移設ができ、メンテナンス性も向上します。
15mmのアルミ材を使用
プレートの裏側は肉抜きをし、軽量化をしつつリブを設けることで剛性を確保しています。
プレートをブラックアルマイトにすることで、パーツが目立ちにくくなり、シンプルな装着感となります。
専用のピロボール式のチェンジロッドを採用し、ペダルの角度調節が可能になります。
メーカー名 | Gクラフト |
---|---|
パーツナンバー | 32119G |
重量(kg) | 1.580000 |