スポーツマックス GPR-300 150/60R17M/C 66H TL リア
￥26,011
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ダンロップ DUNLOP SPORTMAX GPR-300
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):4.00
許容リム幅(インチ):4.00-4.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:66(300kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【スポーツマックス GPR-300特徴】
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES－JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):4.00
許容リム幅(インチ):4.00-4.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:66(300kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【スポーツマックス GPR-300特徴】
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES－JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】
適合車種
- 90年-93年 ホンダ NSR250R
- 94年-99年 ホンダ NSR250R
- 91年-93年 ホンダ NSR250SE
- 94年-99年 ホンダ NSR250SE
- 90年-93年 ホンダ NSR250SP
- 94年-99年 ホンダ NSR250SP
- 90年-94年 ホンダ CBR400RR
- 94年-99年 ホンダ RVF400
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 92年-94年 ヤマハ TZR250R
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 95年-99年 ヤマハ TZR250SPR
- 90年-95年 スズキ RGV250ガンマ
- 96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP
- 95年-00年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250V
- 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
- 89年 スズキ GSX-R400
- 95年-99年 スズキ バンディット
- 97年-00年 スズキ バンディットVZ
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 310749-DP |
| メーカー品番 | 310749 |
| 重量(kg) | 5.180000 |
ダンロップ DUNLOP SPORTMAX GPR-300
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):4.00
許容リム幅(インチ):4.00-4.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:66(300kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【スポーツマックス GPR-300特徴】
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES－JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):4.00
許容リム幅(インチ):4.00-4.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:66(300kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【スポーツマックス GPR-300特徴】
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアル。
高次元でバランスするドライ＆ウエットグリップ性能とロングライフ性能。
新開発のシリカブレンド配合を採用し、低温状況下でも柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮。
また強い結合力から優れた耐磨耗性能を実現。
軽快なハンドリングを狙い、フロントは2カットブレーカー構造を採用。
またリヤにはHES－JLB構造とエイペックスレス構造を採用し、剛性のチューニングを施すことで衝撃吸収性を高め、優れた乗り心地を発揮。
またC.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)による専用プロファイルで、軽快かつクセの無いハンドリングを実現。
パターン配列の調整により、耐編磨耗性能を向上してロングライフの実現と磨耗による性能低下を抑制。
【代表車種】
適合車種
- 90年-93年 ホンダ NSR250R
- 94年-99年 ホンダ NSR250R
- 91年-93年 ホンダ NSR250SE
- 94年-99年 ホンダ NSR250SE
- 90年-93年 ホンダ NSR250SP
- 94年-99年 ホンダ NSR250SP
- 90年-94年 ホンダ CBR400RR
- 94年-99年 ホンダ RVF400
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 92年-94年 ヤマハ TZR250R
- 91年-94年 ヤマハ TZR250R
- 95年-99年 ヤマハ TZR250SPR
- 90年-95年 スズキ RGV250ガンマ
- 96年-99年 スズキ RGV250ガンマSP
- 95年-00年 スズキ バンディット250
- 95年-00年 スズキ バンディット250V
- 97年-00年 スズキ バンディット250VZ
- 89年 スズキ GSX-R400
- 95年-99年 スズキ バンディット
- 97年-00年 スズキ バンディットVZ
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 310749-DP |
| メーカー品番 | 310749 |
| 重量(kg) | 5.180000 |