アローマックス GT601 100/80-17M/C 52H TL フロント
￥10,426
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ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:52(200kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【アローマックス GT601特徴】
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、
ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、
パターン剛性をチュ－ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:52(200kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【アローマックス GT601特徴】
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、
ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、
パターン剛性をチュ－ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】
適合車種
- 11年-15年 ホンダ CBR125R
- 13年-15年 ホンダ CBR125R
- 89年-97年 ホンダ NSR125F
- 86年-90年 ホンダ CBR250F
- 87年-88年 ホンダ CBR250R
- 88年-91年 ホンダ CBR250R
- 86年-87年 ホンダ NSR250R
- 88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
- 87年 ホンダ VTZ250
- 88年-89年 ホンダ VTZ250
- 91年-96年 ホンダ ジェイド
- 92年-97年 ホンダ ジェイド
- 86年-88年 ホンダ CBR400R
- 09年-15年 ヤマハ YZF-R125
- 88年-89年 ヤマハ RZ250R
- 85年-87年 ヤマハ TZR250
- 87年 ヤマハ FZR250
- 88年 ヤマハ FZR250
- 89年 ヤマハ FZR250R
- 90年-91年 ヤマハ FZR250R
- 93年-94年 ヤマハ FZR250R
- 11年-14年 ヤマハ YBR250
- 91年-97年 スズキ RG125ガンマ
- 91年-97年 スズキ ウルフ125
- 87年-88年 スズキ GSX-R250
- 88年 スズキ GSX-R250
- 92年 スズキ RG200ガンマ
- 92年 スズキ ウルフ200
- 16年-17年 カワサキ Z250 SL
- 90年-92年 カワサキ ZZR250
- 93年-99年 カワサキ ZZR250
- 02年-07年 カワサキ ZZR250
- 15年-17年 カワサキ Ninja 250SL
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 307335-DP |
| メーカー品番 | 307335 |
| 重量(kg) | 3.620000 |
ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:52(200kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【アローマックス GT601特徴】
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、
ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、
パターン剛性をチュ－ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
偏平率:80%
構造:バイアス
荷重指数:52(200kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【アローマックス GT601特徴】
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、
ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、
パターン剛性をチュ－ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】
適合車種
- 11年-15年 ホンダ CBR125R
- 13年-15年 ホンダ CBR125R
- 89年-97年 ホンダ NSR125F
- 86年-90年 ホンダ CBR250F
- 87年-88年 ホンダ CBR250R
- 88年-91年 ホンダ CBR250R
- 86年-87年 ホンダ NSR250R
- 88年-91年 ホンダ VT250スパーダ
- 87年 ホンダ VTZ250
- 88年-89年 ホンダ VTZ250
- 91年-96年 ホンダ ジェイド
- 92年-97年 ホンダ ジェイド
- 86年-88年 ホンダ CBR400R
- 09年-15年 ヤマハ YZF-R125
- 88年-89年 ヤマハ RZ250R
- 85年-87年 ヤマハ TZR250
- 87年 ヤマハ FZR250
- 88年 ヤマハ FZR250
- 89年 ヤマハ FZR250R
- 90年-91年 ヤマハ FZR250R
- 93年-94年 ヤマハ FZR250R
- 11年-14年 ヤマハ YBR250
- 91年-97年 スズキ RG125ガンマ
- 91年-97年 スズキ ウルフ125
- 87年-88年 スズキ GSX-R250
- 88年 スズキ GSX-R250
- 92年 スズキ RG200ガンマ
- 92年 スズキ ウルフ200
- 16年-17年 カワサキ Z250 SL
- 90年-92年 カワサキ ZZR250
- 93年-99年 カワサキ ZZR250
- 02年-07年 カワサキ ZZR250
- 15年-17年 カワサキ Ninja 250SL
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 307335-DP |
| メーカー品番 | 307335 |
| 重量(kg) | 3.620000 |