アローマックス GT601 100/90-16M/C 54H TL フロント
￥10,688
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【送料無料】
ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601
用途:フロント用
リム径:16インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【アローマックス GT601特徴】
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、
ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、
パターン剛性をチュ－ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:16インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【アローマックス GT601特徴】
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、
ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、
パターン剛性をチュ－ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】
適合車種
- 82年-83年 ホンダ VT250F
- 86年-87年 ホンダ VT250F
- 87年-88年 ホンダ VT250F
- 83年-85年 ホンダ VT250F/インテグラ
- 83年 ホンダ MVX250F
- 83年-87年 ホンダ CBR400F
- 84年-86年 ホンダ CBR400Fエンデュランス
- 84年 ホンダ CBR400FエンデュランスF3
- 85年-87年 ホンダ CBR400Fフォーミュラ3
- 83年-87年 ホンダ VF400
- 84年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ
- 85年-87年 ヤマハ FZ400N
- 84年-87年 ヤマハ FZ400R
- 85年-87年 スズキ GF250
- 86年-87年 スズキ GF250
- 86年-87年 スズキ GF250
- 84年 スズキ RG250ガンマ
- 85年-86年 スズキ RG250ガンマ
- 82年-83年 スズキ GSX400FW
- 84年-85年 スズキ GSX400FW
- 84年-85年 スズキ GSX-R400
- 84年-85年 スズキ GSX550L
- 84年 カワサキ KR250
- 85年-87年 カワサキ KR250S
- 85年-89年 カワサキ GPX400R
- 85年-91年 カワサキ GPz400R
- 86年-88年 カワサキ FX400R
- 89年-90年 カワサキ FX400R
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 307333-DP |
| メーカー品番 | 307333 |
| 重量(kg) | 3.890000 |
ダンロップ DUNLOP ARROWMAX GT601
用途:フロント用
リム径:16インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【アローマックス GT601特徴】
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、
ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、
パターン剛性をチュ－ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】
用途:フロント用
リム径:16インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-2.75
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:54(212kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【アローマックス GT601特徴】
ビッグバイクからライトウエイトバイクまで幅広く対応するラインナップであるゆるラインディングに応える、
ハイパフォーマンス・バイアスタイヤ。
最新バイアスタイヤのポテンシャルを幅広い車輌でお楽しみ頂けます。
最新コンパウンドが優れたグリップ性能＆ロングライフを実現。
最新技術を投入したシリカ配合を開発。
低温時でもしなやかな特性を活かして、あらゆる状況下で安定したグリップ力を発揮。
また強い結合力から、高い耐摩耗性能を確保。
装着対象車輌の特性を考慮し、タイヤサイズによって最適な仕様と最適なプロファイルを採用。
これにより、くせのないスムーズなハンドリング特性を実現。
定評のある「ワイド・パラレルグルーブ」をベースに、最新シミュレーション技術を活用して、
パターン剛性をチュ－ニング。
軽快でスムーズなハンドリングを実現するとともに深いバンク角でも豊かな接地感を確保。
またリアタイヤはグルーブを深くし耐摩耗性能を向上。
【代表車種】
適合車種
- 82年-83年 ホンダ VT250F
- 86年-87年 ホンダ VT250F
- 87年-88年 ホンダ VT250F
- 83年-85年 ホンダ VT250F/インテグラ
- 83年 ホンダ MVX250F
- 83年-87年 ホンダ CBR400F
- 84年-86年 ホンダ CBR400Fエンデュランス
- 84年 ホンダ CBR400FエンデュランスF3
- 85年-87年 ホンダ CBR400Fフォーミュラ3
- 83年-87年 ホンダ VF400
- 84年-87年 ホンダ VF400Fインテグラ
- 85年-87年 ヤマハ FZ400N
- 84年-87年 ヤマハ FZ400R
- 85年-87年 スズキ GF250
- 86年-87年 スズキ GF250
- 86年-87年 スズキ GF250
- 84年 スズキ RG250ガンマ
- 85年-86年 スズキ RG250ガンマ
- 82年-83年 スズキ GSX400FW
- 84年-85年 スズキ GSX400FW
- 84年-85年 スズキ GSX-R400
- 84年-85年 スズキ GSX550L
- 84年 カワサキ KR250
- 85年-87年 カワサキ KR250S
- 85年-89年 カワサキ GPX400R
- 85年-91年 カワサキ GPz400R
- 86年-88年 カワサキ FX400R
- 89年-90年 カワサキ FX400R
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 307333-DP |
| メーカー品番 | 307333 |
| 重量(kg) | 3.890000 |