軽量クラッチシューセット アドレス110/アドレスV100/セピア
定価 : 5,280円
¥4,600
獲得ポイント数: 92pt(1pt = 1円)
軽量クラッチシューセットです。
ノーマルより軽いクラッチシューを採用。
フリクションロスの低減のほか、遠心力がかかりにくいので高回転でのクラッチミートを促進します。
軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、
クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ
鋭いス・^ートダッシュを可能にするレーシングパーツです
また、マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
※キタコ社製軽量強化クラッチキットはノーマルクラッチアウター用で設計されています。
他社製品クラッチアウターとの併用はしないで下さい。
適合車種
- 88年-94年 スズキ Hi-UP
- 91年-92年 スズキ アドレス
- 98年-99年 スズキ アドレス110
- 98年-01年 スズキ アドレス110
- 90年-97年 スズキ アドレスV
- 91年-05年 スズキ アドレスV100
- 06年-14年 スズキ アドレスV50
- 06年-10年 スズキ アドレスV50G
- 92年-95年 スズキ セピア
- 93年-97年 スズキ セピア
- 93年-95年 スズキ セピアRS
- 93年-99年 スズキ セピアZZ
ノーマルより軽いクラッチシューを採用。
フリクションロスの低減のほか、遠心力がかかりにくいので高回転でのクラッチミートを促進します。
軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、
クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ
鋭いス・^ートダッシュを可能にするレーシングパーツです
また、マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
※キタコ社製軽量強化クラッチキットはノーマルクラッチアウター用で設計されています。
他社製品クラッチアウターとの併用はしないで下さい。
メーカー名 | キタコ |
---|---|
パーツナンバー | 307-2403050 |
重量(kg) | 0.454000 |
軽量クラッチシューセットです。
ノーマルより軽いクラッチシューを採用。
フリクションロスの低減のほか、遠心力がかかりにくいので高回転でのクラッチミートを促進します。
軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、
クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ
鋭いス・^ートダッシュを可能にするレーシングパーツです
また、マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
※キタコ社製軽量強化クラッチキットはノーマルクラッチアウター用で設計されています。
他社製品クラッチアウターとの併用はしないで下さい。
適合車種
- 88年-94年 スズキ Hi-UP
- 91年-92年 スズキ アドレス
- 98年-99年 スズキ アドレス110
- 98年-01年 スズキ アドレス110
- 90年-97年 スズキ アドレスV
- 91年-05年 スズキ アドレスV100
- 06年-14年 スズキ アドレスV50
- 06年-10年 スズキ アドレスV50G
- 92年-95年 スズキ セピア
- 93年-97年 スズキ セピア
- 93年-95年 スズキ セピアRS
- 93年-99年 スズキ セピアZZ
ノーマルより軽いクラッチシューを採用。
フリクションロスの低減のほか、遠心力がかかりにくいので高回転でのクラッチミートを促進します。
軽量化されたクラッチシューと強化されたクラッチスプリングによって、
クラッチミートタイミングをより高回転域(2ストエンジンは高回転で高出力)へ移行させ
鋭いス・^ートダッシュを可能にするレーシングパーツです
また、マフラー交換等により、低速トルクが低下している場合にも有効です。
※キタコ社製軽量強化クラッチキットはノーマルクラッチアウター用で設計されています。
他社製品クラッチアウターとの併用はしないで下さい。
メーカー名 | キタコ |
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パーツナンバー | 307-2403050 |
重量(kg) | 0.454000 |