クラッチセンタースプリング スクーター用 アドレスV100 /S/アドレス110/ストリートマジック110 /II/ヴェクスター150

クラッチセンタースプリング スクーター用です。

適合車種

• 98年-99年 スズキ アドレス110
• 98年-01年 スズキ アドレス110
• 91年-05年 スズキ アドレスV100
• 94年-99年 スズキ ヴェクスター125
• 01年-03年 スズキ ヴェクスター125
• 96年-07年 スズキ ヴェクスター150
• 98年-99年 スズキ ストリートマジック110
• 98年-99年 スズキ ストリートマジック110-2

クラッチセンタースプリングはカーブでの減速から急な加速時や坂道などで、
それまでハイレシオ状態であったプーリーを、
スプリングの力ですばやくかつ強制的にローレシオに戻す役割をします。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化することによって、
よりすばやくローギヤードにもどせるので鋭い加速が可能になります。
※キタコ社製クラッチセンタースプリングはハイチューンエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げとなり、
結果、低下につながる場合があります。

クラッチセンタースプリング スクーター用です。

適合車種

• 98年-99年 スズキ アドレス110
• 98年-01年 スズキ アドレス110
• 91年-05年 スズキ アドレスV100
• 94年-99年 スズキ ヴェクスター125
• 01年-03年 スズキ ヴェクスター125
• 96年-07年 スズキ ヴェクスター150
• 98年-99年 スズキ ストリートマジック110
• 98年-99年 スズキ ストリートマジック110-2

クラッチセンタースプリングはカーブでの減速から急な加速時や坂道などで、
それまでハイレシオ状態であったプーリーを、
スプリングの力ですばやくかつ強制的にローレシオに戻す役割をします。
キタコ社製クラッチセンタースプリングはスプリングを強化することによって、
よりすばやくローギヤードにもどせるので鋭い加速が可能になります。
※キタコ社製クラッチセンタースプリングはハイチューンエンジン用です。
パワーの無いノーマル車両にキタコ社製センタースプリングのみを装着しても変速の妨げとなり、
結果、低下につながる場合があります。