ハイギアキットです。
液状ガスケット(KC-027)付属
『最高速、高回転での伸びがいまひとつ・・・。何とかしたい・・・。』という
ご要望にお応えして、ハイギアキットが遂に登場!
ファイナルリダクションの1次側減速比を小さくすることにより、最高速がアップ!
低中速を犠牲にすることなく、最高速を伸ばすことが出来ます。
また、カウンターギアのみの交換なので、ベアリングへの圧入等の手間がかかりません。
◇参考データ◇
1次側減速比:純正 50/20(2.500)
1次側減速比:ハイギアキット 49/20(2.450)
最高速:約2km/hアップ
※キタコ社実測値(諸条件により異なります。)
適合車種
- 08年-09年 ホンダ リード110(EX)
- 10年 ホンダ リードEX
液状ガスケット(KC-027)付属
『最高速、高回転での伸びがいまひとつ・・・。何とかしたい・・・。』という
ご要望にお応えして、ハイギアキットが遂に登場!
ファイナルリダクションの1次側減速比を小さくすることにより、最高速がアップ!
低中速を犠牲にすることなく、最高速を伸ばすことが出来ます。
また、カウンターギアのみの交換なので、ベアリングへの圧入等の手間がかかりません。
◇参考データ◇
1次側減速比:純正 50/20(2.500)
1次側減速比:ハイギアキット 49/20(2.450)
最高速:約2km/hアップ
※キタコ社実測値(諸条件により異なります。)
メーカー名 | キタコ |
---|---|
パーツナンバー | 305-1425010 |
ハイギアキットです。
液状ガスケット(KC-027)付属
『最高速、高回転での伸びがいまひとつ・・・。何とかしたい・・・。』という
ご要望にお応えして、ハイギアキットが遂に登場!
ファイナルリダクションの1次側減速比を小さくすることにより、最高速がアップ!
低中速を犠牲にすることなく、最高速を伸ばすことが出来ます。
また、カウンターギアのみの交換なので、ベアリングへの圧入等の手間がかかりません。
◇参考データ◇
1次側減速比:純正 50/20(2.500)
1次側減速比:ハイギアキット 49/20(2.450)
最高速:約2km/hアップ
※キタコ社実測値(諸条件により異なります。)
適合車種
- 08年-09年 ホンダ リード110(EX)
- 10年 ホンダ リードEX
液状ガスケット(KC-027)付属
『最高速、高回転での伸びがいまひとつ・・・。何とかしたい・・・。』という
ご要望にお応えして、ハイギアキットが遂に登場!
ファイナルリダクションの1次側減速比を小さくすることにより、最高速がアップ!
低中速を犠牲にすることなく、最高速を伸ばすことが出来ます。
また、カウンターギアのみの交換なので、ベアリングへの圧入等の手間がかかりません。
◇参考データ◇
1次側減速比:純正 50/20(2.500)
1次側減速比:ハイギアキット 49/20(2.450)
最高速:約2km/hアップ
※キタコ社実測値(諸条件により異なります。)
メーカー名 | キタコ |
---|---|
パーツナンバー | 305-1425010 |