スポーツマックス ロードスポーツ 170/60ZR17M/C (72W) TL リア
￥33,665
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【送料無料】
ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSPORT
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):5.00
許容リム幅(インチ):4.50-5.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:72(355kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【スポーツマックス ロードスポーツ】
速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
ワインディングを楽しむためのポテンシャルを徹底追求。
操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が純粋なスポーツライドを実現。
3分割マルチプルトレッド構造を採用。
ショルダー部に超微粒子カーボンと微粒子シリカをハイブリッド配合して、優れたドライ&ウエットグリップを発揮するRoadsport専用コンパウンドを使用。
センター部にはシリカの充填率を上げて耐摩耗性と路面追従性を向上したコンパウンドを使用し、ハイグリップ性能とロングライフを両立。
また流動抑制剤と高分子量化ポリマーのブレンドで、コンパウンドのコシ感向上と高温時の軟化の抑制を実現。
スポーツ専用にチューニングした新HES-JLB構造をリアに採用。
フロントは軽量、高剛性な2カットブレーカー構造を採用。
操舵に忠実なレスポンスと軽快なハンドリングを実現。
ダンロップ独自のC.T.T（. キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）によりプロファイルを開発。
C.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により各バンク角で発生するキャンバースラストをパターン剛性でもチューニング、バンク角が深まるとともにリニアに増す剛性感と前後一体の旋回特性を実現してスムーズなコントロール性を発揮。
Roadsport（REAR）はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):5.00
許容リム幅(インチ):4.50-5.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:72(355kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【スポーツマックス ロードスポーツ】
速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
ワインディングを楽しむためのポテンシャルを徹底追求。
操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が純粋なスポーツライドを実現。
3分割マルチプルトレッド構造を採用。
ショルダー部に超微粒子カーボンと微粒子シリカをハイブリッド配合して、優れたドライ&ウエットグリップを発揮するRoadsport専用コンパウンドを使用。
センター部にはシリカの充填率を上げて耐摩耗性と路面追従性を向上したコンパウンドを使用し、ハイグリップ性能とロングライフを両立。
また流動抑制剤と高分子量化ポリマーのブレンドで、コンパウンドのコシ感向上と高温時の軟化の抑制を実現。
スポーツ専用にチューニングした新HES-JLB構造をリアに採用。
フロントは軽量、高剛性な2カットブレーカー構造を採用。
操舵に忠実なレスポンスと軽快なハンドリングを実現。
ダンロップ独自のC.T.T（. キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）によりプロファイルを開発。
C.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により各バンク角で発生するキャンバースラストをパターン剛性でもチューニング、バンク角が深まるとともにリニアに増す剛性感と前後一体の旋回特性を実現してスムーズなコントロール性を発揮。
Roadsport（REAR）はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
適合車種
- 90年-97年 ホンダ VFR750F
- 93年-98年 ホンダ CBR1000F
- 89年-92年 ヤマハ FZR750R
- 02年-08年 ヤマハ BT1100ブルドッグ
- 97年-99年 スズキ イナズマ
- 00年-02年 スズキ イナズマ
- 90年 スズキ GSX-R750
- 91年 スズキ GSX-R750
- 92年-95年 スズキ GSX-R750
- 94年-95年 スズキ RF900R
- 01年 スズキ GS1200SS
- 02年-03年 スズキ GS1200SS
- 98年-99年 スズキ イナズマ1200
- 89年-90年 カワサキ ZXR750
- 91年-92年 カワサキ ZXR750
- 90年-91年 カワサキ ZXR750R
- 95年-99年 カワサキ GPZ1100
- 96年 カワサキ GPZ1100F
- 90年-92年 カワサキ ZZR1100
- 97年-98年 カワサキ ZRX1100
- 99年-00年 カワサキ ZRX1100
- 97年-98年 カワサキ ZRX1100-2
- 99年-00年 カワサキ ZRX1100-2
- 02年-07年 BMW R850R ROADSTER
- 98年-01年 BMW R1100S
- 01年-03年 BMW R1150R ROADSTER
- 04年-06年 BMW R1150R ROADSTER
- 01年-02年 BMW R1150RS
- 03年-05年 BMW R1150RS
- 01年-03年 BMW R1150RT
- 04年-05年 BMW R1150RT
- 97年-00年 BMW K1200RS
- 01年-06年 BMW K1200RS
- 00年-01年 ドゥカティ Monster 900 ie
- 02年 ドゥカティ Monster 900 ie
- 93年-98年 ドゥカティ Monster 900
- 99年 ドゥカティ Monster 900
- 89年-90年 ドゥカティ 900SS
- 91年-95年 ドゥカティ 900SS
- 95年-97年 ドゥカティ 900SS
- 91年-92年 ドゥカティ 907 ie
- 00年 ドゥカティ Monster 900S
- 99年-00年 ドゥカティ SS900 HF
- 97年-03年 ドゥカティ SportTouring ST2
- 99年-02年 ドゥカティ SS900
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 298627-DP |
| メーカー品番 | 298627 |
| 重量(kg) | 5.660000 |
ダンロップ DUNLOP SPORTMAX ROADSPORT
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):5.00
許容リム幅(インチ):4.50-5.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:72(355kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【スポーツマックス ロードスポーツ】
速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
ワインディングを楽しむためのポテンシャルを徹底追求。
操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が純粋なスポーツライドを実現。
3分割マルチプルトレッド構造を採用。
ショルダー部に超微粒子カーボンと微粒子シリカをハイブリッド配合して、優れたドライ&ウエットグリップを発揮するRoadsport専用コンパウンドを使用。
センター部にはシリカの充填率を上げて耐摩耗性と路面追従性を向上したコンパウンドを使用し、ハイグリップ性能とロングライフを両立。
また流動抑制剤と高分子量化ポリマーのブレンドで、コンパウンドのコシ感向上と高温時の軟化の抑制を実現。
スポーツ専用にチューニングした新HES-JLB構造をリアに採用。
フロントは軽量、高剛性な2カットブレーカー構造を採用。
操舵に忠実なレスポンスと軽快なハンドリングを実現。
ダンロップ独自のC.T.T（. キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）によりプロファイルを開発。
C.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により各バンク角で発生するキャンバースラストをパターン剛性でもチューニング、バンク角が深まるとともにリニアに増す剛性感と前後一体の旋回特性を実現してスムーズなコントロール性を発揮。
Roadsport（REAR）はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
用途:リア用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):5.00
許容リム幅(インチ):4.50-5.50
偏平率:60%
構造:ラジアル
荷重指数:72(355kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【スポーツマックス ロードスポーツ】
速さよりも巧さを求めるライダーのためのプレミアム・スポーツラジアル。
ワインディングを楽しむためのポテンシャルを徹底追求。
操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が純粋なスポーツライドを実現。
3分割マルチプルトレッド構造を採用。
ショルダー部に超微粒子カーボンと微粒子シリカをハイブリッド配合して、優れたドライ&ウエットグリップを発揮するRoadsport専用コンパウンドを使用。
センター部にはシリカの充填率を上げて耐摩耗性と路面追従性を向上したコンパウンドを使用し、ハイグリップ性能とロングライフを両立。
また流動抑制剤と高分子量化ポリマーのブレンドで、コンパウンドのコシ感向上と高温時の軟化の抑制を実現。
スポーツ専用にチューニングした新HES-JLB構造をリアに採用。
フロントは軽量、高剛性な2カットブレーカー構造を採用。
操舵に忠実なレスポンスと軽快なハンドリングを実現。
ダンロップ独自のC.T.T（. キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）によりプロファイルを開発。
C.T.T(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)により各バンク角で発生するキャンバースラストをパターン剛性でもチューニング、バンク角が深まるとともにリニアに増す剛性感と前後一体の旋回特性を実現してスムーズなコントロール性を発揮。
Roadsport（REAR）はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適応リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
適合車種
- 90年-97年 ホンダ VFR750F
- 93年-98年 ホンダ CBR1000F
- 89年-92年 ヤマハ FZR750R
- 02年-08年 ヤマハ BT1100ブルドッグ
- 97年-99年 スズキ イナズマ
- 00年-02年 スズキ イナズマ
- 90年 スズキ GSX-R750
- 91年 スズキ GSX-R750
- 92年-95年 スズキ GSX-R750
- 94年-95年 スズキ RF900R
- 01年 スズキ GS1200SS
- 02年-03年 スズキ GS1200SS
- 98年-99年 スズキ イナズマ1200
- 89年-90年 カワサキ ZXR750
- 91年-92年 カワサキ ZXR750
- 90年-91年 カワサキ ZXR750R
- 95年-99年 カワサキ GPZ1100
- 96年 カワサキ GPZ1100F
- 90年-92年 カワサキ ZZR1100
- 97年-98年 カワサキ ZRX1100
- 99年-00年 カワサキ ZRX1100
- 97年-98年 カワサキ ZRX1100-2
- 99年-00年 カワサキ ZRX1100-2
- 02年-07年 BMW R850R ROADSTER
- 98年-01年 BMW R1100S
- 01年-03年 BMW R1150R ROADSTER
- 04年-06年 BMW R1150R ROADSTER
- 01年-02年 BMW R1150RS
- 03年-05年 BMW R1150RS
- 01年-03年 BMW R1150RT
- 04年-05年 BMW R1150RT
- 97年-00年 BMW K1200RS
- 01年-06年 BMW K1200RS
- 00年-01年 ドゥカティ Monster 900 ie
- 02年 ドゥカティ Monster 900 ie
- 93年-98年 ドゥカティ Monster 900
- 99年 ドゥカティ Monster 900
- 89年-90年 ドゥカティ 900SS
- 91年-95年 ドゥカティ 900SS
- 95年-97年 ドゥカティ 900SS
- 91年-92年 ドゥカティ 907 ie
- 00年 ドゥカティ Monster 900S
- 99年-00年 ドゥカティ SS900 HF
- 97年-03年 ドゥカティ SportTouring ST2
- 99年-02年 ドゥカティ SS900
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 298627-DP |
| メーカー品番 | 298627 |
| 重量(kg) | 5.660000 |