スロットルスリーブHONDA-2

デイトナ スロットルスリーブ ホンダ-2

適合車種

• ホンダ シルバーウイング600 [PF01-02]
• ホンダ シルバーウイングGT600 [PF01-02]
• ホンダ シルバーウイング400 [NF01-02]
• ホンダ シルバーウイングGT400 [NF01-02]
• ホンダ フォルツァ Si [MF12]
• ホンダ フェイズ [MF11]
• ホンダ フォルツァ [MF10/08/06]
• ホンダ PS250 [MF09]
• 86年-05年 ホンダ フュージョン [MF02]
• ホンダ フォルツァ [MF13] ※1
• 18年-23年 ホンダ CB250R ※1
• 21年-22年 ホンダ GB350 ※1
• 21年-22年 ホンダ GB350S ※1

※1 純正より巻取り径が大きくなります。
【仕様説明】
グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。
カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。
対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。
汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。
※記載寸法は設計上の寸法です。製造個体差により若干前後する場合があります。
※使用する車種やグリップによっては切削加工が必要となる場合があります。
※各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※グリップの回転止がありません。装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。使用上の問題はありません。
※HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番:10154)取付可。製造個体差によって若干の切削加工が必要な場合があります。

デイトナ スロットルスリーブ ホンダ-2

適合車種

• ホンダ シルバーウイング600 [PF01-02]
• ホンダ シルバーウイングGT600 [PF01-02]
• ホンダ シルバーウイング400 [NF01-02]
• ホンダ シルバーウイングGT400 [NF01-02]
• ホンダ フォルツァ Si [MF12]
• ホンダ フェイズ [MF11]
• ホンダ フォルツァ [MF10/08/06]
• ホンダ PS250 [MF09]
• 86年-05年 ホンダ フュージョン [MF02]
• ホンダ フォルツァ [MF13] ※1
• 18年-23年 ホンダ CB250R ※1
• 21年-22年 ホンダ GB350 ※1
• 21年-22年 ホンダ GB350S ※1

※1 純正より巻取り径が大きくなります。
【仕様説明】
グリップ交換時に邪魔になる突起をなくしたスロットルスリーブ。
カスタムグリップへの交換と同時に交換することで、リブを削る必要がなくなり作業時間を短縮。
対応グリップは貫通グリップ123mm。非貫通グリップを装着する場合は2-4mm長いグリップを推奨します。
汎用品となるため純正スロットルスリーブを測定し、スロットルワイヤー巻き取り径が純正と近い物をご購入ください。
※記載寸法は設計上の寸法です。製造個体差により若干前後する場合があります。
※使用する車種やグリップによっては切削加工が必要となる場合があります。
※各部クリアランスやスロットル開度は純正品と異なります。
※グリップ装着部の外径は測定した各メーカー純正部品より約0.2mm小さく設計しています。そのため、車種によっては純正グリップが使用できなくなる可能性があります。
※アイドリング時のハンドルバーとの接触音を無くす、またはスロットル操作をよくするため、ハンドルバー外周へ少量のグリス塗布をおすすめいたします。
※グリップの回転止がありません。装着の際は別売のグリップボンド(品番:93129 / 96484)また、ワイヤリングにて確実に固定してください。
※参考適合車種において純正と巻き取り径が異なる場合があります。使用上の問題はありません。
※HOTGRIPヘビーデューティービルトイン4SN(品番:10154)取付可。製造個体差によって若干の切削加工が必要な場合があります。