K300GP 130/90-16M/C 73H TL リア

ダンロップ DUNLOP K300GP
用途:リア用
リム径:16インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.50-3.50
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:73(365kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【K300GP特徴】
80年代ビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンスタイヤ。
パターンを忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。
グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立。
プロファイルは前後ともシングルラジアス。
フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。
また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも 向上。
ハイグリップ特性をもった旧K3GPコンパウンドをベースに開発したK3SGPコンパウンドを採用し、グリップ、耐摩耗性を両立。
【代表車種】

適合車種

• 91年-92年 ハーレー FXDB
• 92年 ハーレー FXDC
• 93年-98年 ハーレー FXDL
• 86年-94年 ハーレー FXR
• 86年-93年 ハーレー FXRS-SP
• 83年-85年 ホンダ CBX400カスタム
• 81年 ホンダ ウイングカスタムGL400
• 83年-87年 ホンダ NV400カスタム
• 82年-87年 ホンダ CBX650カスタム
• 84年-91年 ホンダ CBX750ホライゾン
• 81年 ホンダ GL500ウイング
• 82年-85年 ホンダ VF750マグナ
• 83年-85年 ホンダ ウィングインターステート
• 81年-82年 ヤマハ XJ400スペシャル
• 81年-82年 スズキ GS750GL
• 82年-84年 スズキ GR650
• 82年 カワサキ Z750スペクター

ダンロップ DUNLOP K300GP
用途:リア用
リム径:16インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.50-3.50
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:73(365kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【K300GP特徴】
80年代ビッグバイク達の勇姿を鮮やかに再現する、ハイパフォーマンスタイヤ。
パターンを忠実に再現しながら、摩耗エネルギー解析のためのGPS(Ground Plane Stress)技術を投入。
グルーブ断面角度の適正化により耐偏摩耗性をアップすると同時にドライグリップと排水性を高次元で両立。
プロファイルは前後ともシングルラジアス。
フルバンク状態までリニアなハンドリングと接地感を提供します。
また、80年代当時のビッグバイクをターゲットに、高剛性ブレーカーや高張力カーカス採用によりプロダクションレースレベルのタイヤ剛性と旋回性を確保すると同時に外乱吸収性をも 向上。
ハイグリップ特性をもった旧K3GPコンパウンドをベースに開発したK3SGPコンパウンドを採用し、グリップ、耐摩耗性を両立。
【代表車種】

適合車種

• 91年-92年 ハーレー FXDB
• 92年 ハーレー FXDC
• 93年-98年 ハーレー FXDL
• 86年-94年 ハーレー FXR
• 86年-93年 ハーレー FXRS-SP
• 83年-85年 ホンダ CBX400カスタム
• 81年 ホンダ ウイングカスタムGL400
• 83年-87年 ホンダ NV400カスタム
• 82年-87年 ホンダ CBX650カスタム
• 84年-91年 ホンダ CBX750ホライゾン
• 81年 ホンダ GL500ウイング
• 82年-85年 ホンダ VF750マグナ
• 83年-85年 ホンダ ウィングインターステート
• 81年-82年 ヤマハ XJ400スペシャル
• 81年-82年 スズキ GS750GL
• 82年-84年 スズキ GR650
• 82年 カワサキ Z750スペクター