スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 245-43T
丁数:43T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
適合車種
- 99年-01年 ヤマハ YZ125
- 02年-04年 ヤマハ YZ125
- 05年-19年 ヤマハ YZ125
- 00年-01年 ヤマハ WR250
- 01年-06年 ヤマハ WR250F
- 07年-17年 ヤマハ WR250F
- 11年-13年 ヤマハ WR250F
- 07年-17年 ヤマハ WR250R
- 07年-17年 ヤマハ WR250X
- 99年-01年 ヤマハ YZ250
- 02年-05年 ヤマハ YZ250
- 06年-15年 ヤマハ YZ250
- 01年-04年 ヤマハ YZ250F
- 05年-08年 ヤマハ YZ250F
- 09年-13年 ヤマハ YZ250F
- 14年-19年 ヤマハ YZ250F
- 15年-19年 ヤマハ YZ250FX
- 16年-19年 ヤマハ YZ250X
- 99年-01年 WR400F
- 98年-99年 ヤマハ YZ400F
- 01年-02年 ヤマハ WR426F
- 00年-02年 ヤマハ YZ426F
- 03年-05年 ヤマハ WR450F
- 06年 ヤマハ WR450F
- 07年-13年 ヤマハ WR450F
- 03年-04年 ヤマハ YZ450F
- 05年 ヤマハ YZ450F
- 06年-15年 ヤマハ YZ450F
- 16年-18年 ヤマハ YZ450F
- 19年 ヤマハ YZ450F
- 16年-19年 ヤマハ YZ450FX
丁数:43T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 245-SS43 |
| 重量(kg) | 0.700000 |
スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 245-43T
丁数:43T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
適合車種
- 99年-01年 ヤマハ YZ125
- 02年-04年 ヤマハ YZ125
- 05年-19年 ヤマハ YZ125
- 00年-01年 ヤマハ WR250
- 01年-06年 ヤマハ WR250F
- 07年-17年 ヤマハ WR250F
- 11年-13年 ヤマハ WR250F
- 07年-17年 ヤマハ WR250R
- 07年-17年 ヤマハ WR250X
- 99年-01年 ヤマハ YZ250
- 02年-05年 ヤマハ YZ250
- 06年-15年 ヤマハ YZ250
- 01年-04年 ヤマハ YZ250F
- 05年-08年 ヤマハ YZ250F
- 09年-13年 ヤマハ YZ250F
- 14年-19年 ヤマハ YZ250F
- 15年-19年 ヤマハ YZ250FX
- 16年-19年 ヤマハ YZ250X
- 99年-01年 WR400F
- 98年-99年 ヤマハ YZ400F
- 01年-02年 ヤマハ WR426F
- 00年-02年 ヤマハ YZ426F
- 03年-05年 ヤマハ WR450F
- 06年 ヤマハ WR450F
- 07年-13年 ヤマハ WR450F
- 03年-04年 ヤマハ YZ450F
- 05年 ヤマハ YZ450F
- 06年-15年 ヤマハ YZ450F
- 16年-18年 ヤマハ YZ450F
- 19年 ヤマハ YZ450F
- 16年-19年 ヤマハ YZ450FX
丁数:43T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 245-SS43 |
| 重量(kg) | 0.700000 |