スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 245/2-T41
86年-87年 ホンダ CBR250FOUR(MC14)
87年 ホンダ CBR250R(MC17)
86年-87年 XR250R(ME06)
88年-89年 ホンダ XR250R(ME06)2-41T
丁数:41T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
適合車種
- 93年 ホンダ XLR200R
- 84年-85年 ホンダ XR200R
- 86年-02年 ホンダ XR200R
- 91年-95年 ホンダ XL250ディグリー
- 96年-07年 ホンダ HORNET
- 91年-95年 ホンダ JADE
- 86年-87年 ホンダ NSR250R
- 88年-89年 ホンダ VTZ250
- 98年-17年 ホンダ VTR
- 98年-17年 ホンダ VTR-F
- 91年-97年 ホンダ XELVIS
- 83年 ホンダ XL600R
- 84年-89年 ホンダ XL600R
- 83年-87年 ホンダ XR600R
- 97年-99年 ヤマハ FZ400
86年-87年 ホンダ CBR250FOUR(MC14)
87年 ホンダ CBR250R(MC17)
86年-87年 XR250R(ME06)
88年-89年 ホンダ XR250R(ME06)2-41T
丁数:41T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 245-SS241 |
| 重量(kg) | 0.700000 |
スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 245/2-T41
86年-87年 ホンダ CBR250FOUR(MC14)
87年 ホンダ CBR250R(MC17)
86年-87年 XR250R(ME06)
88年-89年 ホンダ XR250R(ME06)2-41T
丁数:41T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
適合車種
- 93年 ホンダ XLR200R
- 84年-85年 ホンダ XR200R
- 86年-02年 ホンダ XR200R
- 91年-95年 ホンダ XL250ディグリー
- 96年-07年 ホンダ HORNET
- 91年-95年 ホンダ JADE
- 86年-87年 ホンダ NSR250R
- 88年-89年 ホンダ VTZ250
- 98年-17年 ホンダ VTR
- 98年-17年 ホンダ VTR-F
- 91年-97年 ホンダ XELVIS
- 83年 ホンダ XL600R
- 84年-89年 ホンダ XL600R
- 83年-87年 ホンダ XR600R
- 97年-99年 ヤマハ FZ400
86年-87年 ホンダ CBR250FOUR(MC14)
87年 ホンダ CBR250R(MC17)
86年-87年 XR250R(ME06)
88年-89年 ホンダ XR250R(ME06)2-41T
丁数:41T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 245-SS241 |
| 重量(kg) | 0.700000 |