カブキ D404 110/90-16M/C 59P WT フロント

ダンロップ DUNLOP kabuki D404
用途:フロント用
リム径:16インチ
チューブタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
タイヤ幅:110mm
タイヤ外径:602mm
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:59(243kg)
速度記号:P(150km/h)
1本売り
【カブキ D404特徴】
ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。
リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。
また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保。
タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」が路面による外乱に対応。
優れた直進性を発揮。
主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。
小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。
アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現。
ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用。
【代表車種】

適合車種

• 98年-00年 スズキ マローダー125
• 98年-00年 スズキ マローダー250

ダンロップ DUNLOP kabuki D404
用途:フロント用
リム径:16インチ
チューブタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
タイヤ幅:110mm
タイヤ外径:602mm
偏平率:90%
構造:バイアス
荷重指数:59(243kg)
速度記号:P(150km/h)
1本売り
【カブキ D404特徴】
ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。
リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。
また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保。
タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」が路面による外乱に対応。
優れた直進性を発揮。
主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。
小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。
アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現。
ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用。
【代表車種】

適合車種

• 98年-00年 スズキ マローダー125
• 98年-00年 スズキ マローダー250