カブキ D404 150/90B15M/C 74H TL リア
¥21,145
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ダンロップ DUNLOP kabuki D404
用途:リア用
リム径:15インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.50
許容リム幅(インチ):3.50-4.00
偏平率:90%
構造:ベルテッドバイアス
荷重指数:74(375kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【カブキ D404特徴】
ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。
リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。
また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保。
タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」が路面による外乱に対応。
優れた直進性を発揮。
主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。
小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。
アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現。
ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用。
【代表車種】
用途:リア用
リム径:15インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.50
許容リム幅(インチ):3.50-4.00
偏平率:90%
構造:ベルテッドバイアス
荷重指数:74(375kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【カブキ D404特徴】
ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。
リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。
また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保。
タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」が路面による外乱に対応。
優れた直進性を発揮。
主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。
小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。
アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現。
ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用。
【代表車種】
適合車種
- 93年-99年 ヤマハ V-MAX 1200
- 96年-97年 ヤマハ ロイヤルスター1300
- 98年-99年 ヤマハ ロイヤルスター1300
- 96年-97年 ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック1300
- 98年-99年 ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック1300
- 96年 スズキ デスペラード
- 97年-99年 スズキ デスペラード
- 96年 スズキ デスペラードX
- 97年-99年 スズキ デスペラードX
- 99年 スズキ デスペラード ワインダー
- 96年-98年 スズキ デスペラード800
- 96年-98年 スズキ デスペラード800X
- 84年-89年 カワサキ VZ750ツイン
メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
---|---|
パーツナンバー | 239691-DP |
メーカー品番 | 239691 |
重量(kg) | 9.220000 |
ダンロップ DUNLOP kabuki D404
用途:リア用
リム径:15インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.50
許容リム幅(インチ):3.50-4.00
偏平率:90%
構造:ベルテッドバイアス
荷重指数:74(375kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【カブキ D404特徴】
ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。
リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。
また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保。
タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」が路面による外乱に対応。
優れた直進性を発揮。
主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。
小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。
アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現。
ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用。
【代表車種】
用途:リア用
リム径:15インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.50
許容リム幅(インチ):3.50-4.00
偏平率:90%
構造:ベルテッドバイアス
荷重指数:74(375kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【カブキ D404特徴】
ハーレー純正タイヤを手掛けるUS DUNLOPがベースデザインを担当したアメリカン専用タイヤ。
フロントはウエットグリップを重視した排水性の高いパターンを採用。
リアはセンター部のランド比を高め、強力なトラクションを発揮。
また、センター部からショルダー部にかけてのグルービングによりウエットグリップも確保。
タイヤセンター部にジグザグに刻まれた「ウエービンググルーブ」が路面による外乱に対応。
優れた直進性を発揮。
主要アメリカンモデルとのマッチングを徹底追及。
小排気量車から大排気量車まで、車格に応じた構造を採用。
アメリカンモデルに求められる安定性を高次元で実現。
ロングライフとグリップを両立する専用コンパウンドを採用。
【代表車種】
適合車種
- 93年-99年 ヤマハ V-MAX 1200
- 96年-97年 ヤマハ ロイヤルスター1300
- 98年-99年 ヤマハ ロイヤルスター1300
- 96年-97年 ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック1300
- 98年-99年 ヤマハ ロイヤルスターツアークラシック1300
- 96年 スズキ デスペラード
- 97年-99年 スズキ デスペラード
- 96年 スズキ デスペラードX
- 97年-99年 スズキ デスペラードX
- 99年 スズキ デスペラード ワインダー
- 96年-98年 スズキ デスペラード800
- 96年-98年 スズキ デスペラード800X
- 84年-89年 カワサキ VZ750ツイン
メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
---|---|
パーツナンバー | 239691-DP |
メーカー品番 | 239691 |
重量(kg) | 9.220000 |