TT100GP 4.00-18 64H TL フロント、リア兼用
￥15,154
獲得ポイント数: 303pt(1pt = 1円)
【送料無料】
ダンロップ DUNLOP TT100GP
用途:前後兼用
リム径:18インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
構造:バイアス
荷重指数:64(280kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【TT100GP特徴】
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100をベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。
太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮。
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別にダブルラジアスとシングルラジアスを採用。
スムーズで安定したハンドリングを実現。
サーキットで熟成されたプロダクションレース用をチューニングしたTT100GPコンパウンドを採用。
ストリートにおける性能を追求。
低温時から強力で安定したグリップ力を発揮。
【代表車種】
用途:前後兼用
リム径:18インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
構造:バイアス
荷重指数:64(280kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【TT100GP特徴】
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100をベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。
太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮。
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別にダブルラジアスとシングルラジアスを採用。
スムーズで安定したハンドリングを実現。
サーキットで熟成されたプロダクションレース用をチューニングしたTT100GPコンパウンドを採用。
ストリートにおける性能を追求。
低温時から強力で安定したグリップ力を発揮。
【代表車種】
適合車種
- 79年-80年 ホンダ CB750フォア(CB750K)
- 83年-84年 ヤマハ SR400
- 85年-87年 ヤマハ SR400
- 88年-92年 ヤマハ SR400
- 93年-00年 ヤマハ SR400
- 79年-84年 ヤマハ SR400SP
- 85年-87年 ヤマハ SR500
- 88年-92年 ヤマハ SR500
- 93年-96年 ヤマハ SR500
- 97年-00年 ヤマハ SR500
- 92年 ヤマハ SR500S
- 79年-84年 ヤマハ SR500SP
- 79年-81年 ヤマハ GX750
- 81年-82年 スズキ GSX750E
- 82年 スズキ GSX750Sカタナ
- 73年-75年 カワサキ Z2 750RS
- 76年-77年 カワサキ Z2 750RS
- 78年 カワサキ Z2 750RS
- 79年 カワサキ Z750FX
- 81年-82年 カワサキ Z750FX3
- 72年-75年 カワサキ Z1
- 76年 カワサキ Z1
- 80年-84年 BMW R100
- 80年-84年 BMW R100CS
- 76年-77年 BMW R100RS
- 78年-84年 BMW R100RS
- 78年-84年 BMW R100RT
- 76年-80年 BMW R100S
- 78年-80年 BMW R100T
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 237767-DP |
| メーカー品番 | 237767 |
| 重量(kg) | 5.930000 |
ダンロップ DUNLOP TT100GP
用途:前後兼用
リム径:18インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
構造:バイアス
荷重指数:64(280kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【TT100GP特徴】
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100をベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。
太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮。
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別にダブルラジアスとシングルラジアスを採用。
スムーズで安定したハンドリングを実現。
サーキットで熟成されたプロダクションレース用をチューニングしたTT100GPコンパウンドを採用。
ストリートにおける性能を追求。
低温時から強力で安定したグリップ力を発揮。
【代表車種】
用途:前後兼用
リム径:18インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):2.50
許容リム幅(インチ):2.15-3.00
構造:バイアス
荷重指数:64(280kg)
速度記号:H(210km/h)
1本売り
【TT100GP特徴】
マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100をベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。
ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。
太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮。
装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別にダブルラジアスとシングルラジアスを採用。
スムーズで安定したハンドリングを実現。
サーキットで熟成されたプロダクションレース用をチューニングしたTT100GPコンパウンドを採用。
ストリートにおける性能を追求。
低温時から強力で安定したグリップ力を発揮。
【代表車種】
適合車種
- 79年-80年 ホンダ CB750フォア(CB750K)
- 83年-84年 ヤマハ SR400
- 85年-87年 ヤマハ SR400
- 88年-92年 ヤマハ SR400
- 93年-00年 ヤマハ SR400
- 79年-84年 ヤマハ SR400SP
- 85年-87年 ヤマハ SR500
- 88年-92年 ヤマハ SR500
- 93年-96年 ヤマハ SR500
- 97年-00年 ヤマハ SR500
- 92年 ヤマハ SR500S
- 79年-84年 ヤマハ SR500SP
- 79年-81年 ヤマハ GX750
- 81年-82年 スズキ GSX750E
- 82年 スズキ GSX750Sカタナ
- 73年-75年 カワサキ Z2 750RS
- 76年-77年 カワサキ Z2 750RS
- 78年 カワサキ Z2 750RS
- 79年 カワサキ Z750FX
- 81年-82年 カワサキ Z750FX3
- 72年-75年 カワサキ Z1
- 76年 カワサキ Z1
- 80年-84年 BMW R100
- 80年-84年 BMW R100CS
- 76年-77年 BMW R100RS
- 78年-84年 BMW R100RS
- 78年-84年 BMW R100RT
- 76年-80年 BMW R100S
- 78年-80年 BMW R100T
| メーカー名 | ダンロップ DUNLOP |
|---|---|
| パーツナンバー | 237767-DP |
| メーカー品番 | 237767 |
| 重量(kg) | 5.930000 |