スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 210-40T
00年-08年 ホンダ XR650R 北米欧州
丁数:40T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
適合車種
- 87年-96年 ホンダ CR125R
- 97年 ホンダ CR125R
- 98年-99年 ホンダ CR125R
- 00年-01年 ホンダ CR125R
- 02年 ホンダ CR125R
- 03年 ホンダ CR125R
- 04年 ホンダ CR125R
- 05年 ホンダ CR125R
- 97年-98年 ホンダ SL230
- 99年-04年 ホンダ SL230
- 05年-11年 ホンダ XR230
- 88年-91年 ホンダ CR250R
- 92年-95年 ホンダ CR250R
- 96年-01年 ホンダ CR250R
- 02年-03年 ホンダ CR250R
- 04年 ホンダ CR250R
- 05年 ホンダ CR250R
- 04年-09年 ホンダ CRF250R
- 10年 ホンダ CRF250R
- 11年-17年 ホンダ CRF250R
- 18年-19年 ホンダ CRF250R
- 04年-17年 ホンダ CRF250X
- 97年-99年 ホンダ CRM250AR
- 95年-96年 ホンダ XR250 BAJA
- 97年-07年 ホンダ XR250 BAJA
- 03年-07年 ホンダ XR250Motard
- 90年-95年 ホンダ XR250R
- 95年-01年 ホンダ XR250R
- 96年-04年 ホンダ XR400R
- 02年-03年 ホンダ CRF450R
- 04年-08年 ホンダ CRF450R
- 09年-16年 ホンダ CRF450R
- 17年-19年 ホンダ CRF450R
- 05年-17年 ホンダ CRF450X
- 88年-91年 ホンダ CR500R
- 92年-99年 ホンダ CR500R
- 00年 ホンダ CR500R
- 01年 ホンダ CR500R
- 00年-08年 ホンダ XR650R
00年-08年 ホンダ XR650R 北米欧州
丁数:40T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 210-SS40 |
| 重量(kg) | 0.700000 |
スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 210-40T
00年-08年 ホンダ XR650R 北米欧州
丁数:40T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
適合車種
- 87年-96年 ホンダ CR125R
- 97年 ホンダ CR125R
- 98年-99年 ホンダ CR125R
- 00年-01年 ホンダ CR125R
- 02年 ホンダ CR125R
- 03年 ホンダ CR125R
- 04年 ホンダ CR125R
- 05年 ホンダ CR125R
- 97年-98年 ホンダ SL230
- 99年-04年 ホンダ SL230
- 05年-11年 ホンダ XR230
- 88年-91年 ホンダ CR250R
- 92年-95年 ホンダ CR250R
- 96年-01年 ホンダ CR250R
- 02年-03年 ホンダ CR250R
- 04年 ホンダ CR250R
- 05年 ホンダ CR250R
- 04年-09年 ホンダ CRF250R
- 10年 ホンダ CRF250R
- 11年-17年 ホンダ CRF250R
- 18年-19年 ホンダ CRF250R
- 04年-17年 ホンダ CRF250X
- 97年-99年 ホンダ CRM250AR
- 95年-96年 ホンダ XR250 BAJA
- 97年-07年 ホンダ XR250 BAJA
- 03年-07年 ホンダ XR250Motard
- 90年-95年 ホンダ XR250R
- 95年-01年 ホンダ XR250R
- 96年-04年 ホンダ XR400R
- 02年-03年 ホンダ CRF450R
- 04年-08年 ホンダ CRF450R
- 09年-16年 ホンダ CRF450R
- 17年-19年 ホンダ CRF450R
- 05年-17年 ホンダ CRF450X
- 88年-91年 ホンダ CR500R
- 92年-99年 ホンダ CR500R
- 00年 ホンダ CR500R
- 01年 ホンダ CR500R
- 00年-08年 ホンダ XR650R
00年-08年 ホンダ XR650R 北米欧州
丁数:40T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 210-SS40 |
| 重量(kg) | 0.700000 |