リアスプロケット ステルス 1792-45T

スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 1792-45T
06年-10年 スズキ GSR600
01年-05年 スズキ GSXR600
06年-10年 スズキ GSXR600
11年-16年 スズキ GSR750
00年-03年 スズキ GSXR750
04年-05年 スズキ GSXR750
06年-10年 スズキ GSXR750
02年-09年 スズキ DL1000V-Strom
14年-18年 スズキ V-Strom1000XT
03年-04年 トライアンフ DAYTONA600
02年-03年 トライアンフ SPEEDFOUR600
04年-06年 トライアンフ SPEEDFOUR600
00年-03年 トライアンフ TT600
01年-06年 トライアンフ BONNEVILLE
02年-06年 トライアンフ BONNEVILLE T100
07年-15年 トライアンフ BONNEVILLE SE
06年-13年 トライアンフ SCRAMBLER
04年-08年 トライアンフ THRUXTON
09年-13年 トライアンフ THRUXTON
04年-06年 スズキ V-Strom650 海外仕様
04年-06年 スズキ V-Strom650ABS 海外仕様
07年-12年 スズキ V-Strom650 海外仕様
07年-12年 スズキ V-Strom650ABS 海外仕様
丁数:45T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。

スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 1792-45T
06年-10年 スズキ GSR600
01年-05年 スズキ GSXR600
06年-10年 スズキ GSXR600
11年-16年 スズキ GSR750
00年-03年 スズキ GSXR750
04年-05年 スズキ GSXR750
06年-10年 スズキ GSXR750
02年-09年 スズキ DL1000V-Strom
14年-18年 スズキ V-Strom1000XT
03年-04年 トライアンフ DAYTONA600
02年-03年 トライアンフ SPEEDFOUR600
04年-06年 トライアンフ SPEEDFOUR600
00年-03年 トライアンフ TT600
01年-06年 トライアンフ BONNEVILLE
02年-06年 トライアンフ BONNEVILLE T100
07年-15年 トライアンフ BONNEVILLE SE
06年-13年 トライアンフ SCRAMBLER
04年-08年 トライアンフ THRUXTON
09年-13年 トライアンフ THRUXTON
04年-06年 スズキ V-Strom650 海外仕様
04年-06年 スズキ V-Strom650ABS 海外仕様
07年-12年 スズキ V-Strom650 海外仕様
07年-12年 スズキ V-Strom650ABS 海外仕様
丁数:45T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。