MOOSE OFFROAD シフトレバー レッド 20mmオフセット
・CNC加工されたビレットアルミシフトレバーは、Hammerheadの交換可能なオフセットシフトチップと互換性があります。
・陽極酸化処理とUVコーティングにより、色が長持ちします。
・純正シフターよりも軽量で耐久性に優れています
・Shift Tipは人間工学に基づいて設計されており、あらゆるサイズのブーツに適切にフィットします。
・指定されたシフトチップが事前に取り付けられ、すぐに取り付けられるレバーアームが含まれています。
・ボルトは純正仕様のトルクで締め付けてください。正確なトルク測定のため、ピンチボルトには必ずグリースを塗布してください。ネジロックの使用は避けてください。ピンチボルト／シフトレバーボルトにネジロックを使用すると、メーカー保証が無効になります。最初の15分間走行したら、ピンチボルトの締め付け具合を確認してください。緩んでスプラインが損傷する可能性があります。バイクは振動するため、シフトレバーがガタガタと外れないように、定期的にトルクを再確認してください。
適合車種
- 20年-24年 Beta 125 RR 2T
- 20年-24年 Beta 200 RR 2T
- 20年-24年 Beta 350 RR S 4T
- 20年-24年 Beta 390 RR S 4T
- 17年 Beta 125 RR S
- 15年-16年、20年-21年 Beta X-Trainer 300
- 15年-16年 Beta 430 RR 4T
- 15年-16年 Beta 390 RR 4T
- 15年-16年 Beta 250 RR Race Edition 2T
- 15年-16年 Beta 300 RR Race Edition 2T
- 15年-16年 Beta 480 RR 4T
- 15年 Beta 350 RR Race Edition 4T
- 15年 Beta 430 RR Race Edition 4T
- 13年-20年 Beta 250 RR 2T
- 13年-20年 Beta 300 RR 2T
- 12年-14年 Beta 498 RR 4T
- 11年-16年 Beta 350 RR 4T
- 10年-14年 Beta 400 RR 4T
- 10年-14年 Beta 450 RR 4T
- 10年-14年 Beta 520 RR 4T
・CNC加工されたビレットアルミシフトレバーは、Hammerheadの交換可能なオフセットシフトチップと互換性があります。
・陽極酸化処理とUVコーティングにより、色が長持ちします。
・純正シフターよりも軽量で耐久性に優れています
・Shift Tipは人間工学に基づいて設計されており、あらゆるサイズのブーツに適切にフィットします。
・指定されたシフトチップが事前に取り付けられ、すぐに取り付けられるレバーアームが含まれています。
・ボルトは純正仕様のトルクで締め付けてください。正確なトルク測定のため、ピンチボルトには必ずグリースを塗布してください。ネジロックの使用は避けてください。ピンチボルト／シフトレバーボルトにネジロックを使用すると、メーカー保証が無効になります。最初の15分間走行したら、ピンチボルトの締め付け具合を確認してください。緩んでスプラインが損傷する可能性があります。バイクは振動するため、シフトレバーがガタガタと外れないように、定期的にトルクを再確認してください。
| メーカー名 | MOOSE OFFROAD |
|---|---|
| パーツナンバー | 1602-1632 |
| メーカー品番 | 81-0801-10-10 |
MOOSE OFFROAD シフトレバー レッド 20mmオフセット
・CNC加工されたビレットアルミシフトレバーは、Hammerheadの交換可能なオフセットシフトチップと互換性があります。
・陽極酸化処理とUVコーティングにより、色が長持ちします。
・純正シフターよりも軽量で耐久性に優れています
・Shift Tipは人間工学に基づいて設計されており、あらゆるサイズのブーツに適切にフィットします。
・指定されたシフトチップが事前に取り付けられ、すぐに取り付けられるレバーアームが含まれています。
・ボルトは純正仕様のトルクで締め付けてください。正確なトルク測定のため、ピンチボルトには必ずグリースを塗布してください。ネジロックの使用は避けてください。ピンチボルト／シフトレバーボルトにネジロックを使用すると、メーカー保証が無効になります。最初の15分間走行したら、ピンチボルトの締め付け具合を確認してください。緩んでスプラインが損傷する可能性があります。バイクは振動するため、シフトレバーがガタガタと外れないように、定期的にトルクを再確認してください。
適合車種
- 20年-24年 Beta 125 RR 2T
- 20年-24年 Beta 200 RR 2T
- 20年-24年 Beta 350 RR S 4T
- 20年-24年 Beta 390 RR S 4T
- 17年 Beta 125 RR S
- 15年-16年、20年-21年 Beta X-Trainer 300
- 15年-16年 Beta 430 RR 4T
- 15年-16年 Beta 390 RR 4T
- 15年-16年 Beta 250 RR Race Edition 2T
- 15年-16年 Beta 300 RR Race Edition 2T
- 15年-16年 Beta 480 RR 4T
- 15年 Beta 350 RR Race Edition 4T
- 15年 Beta 430 RR Race Edition 4T
- 13年-20年 Beta 250 RR 2T
- 13年-20年 Beta 300 RR 2T
- 12年-14年 Beta 498 RR 4T
- 11年-16年 Beta 350 RR 4T
- 10年-14年 Beta 400 RR 4T
- 10年-14年 Beta 450 RR 4T
- 10年-14年 Beta 520 RR 4T
・CNC加工されたビレットアルミシフトレバーは、Hammerheadの交換可能なオフセットシフトチップと互換性があります。
・陽極酸化処理とUVコーティングにより、色が長持ちします。
・純正シフターよりも軽量で耐久性に優れています
・Shift Tipは人間工学に基づいて設計されており、あらゆるサイズのブーツに適切にフィットします。
・指定されたシフトチップが事前に取り付けられ、すぐに取り付けられるレバーアームが含まれています。
・ボルトは純正仕様のトルクで締め付けてください。正確なトルク測定のため、ピンチボルトには必ずグリースを塗布してください。ネジロックの使用は避けてください。ピンチボルト／シフトレバーボルトにネジロックを使用すると、メーカー保証が無効になります。最初の15分間走行したら、ピンチボルトの締め付け具合を確認してください。緩んでスプラインが損傷する可能性があります。バイクは振動するため、シフトレバーがガタガタと外れないように、定期的にトルクを再確認してください。
| メーカー名 | MOOSE OFFROAD |
|---|---|
| パーツナンバー | 1602-1632 |
| メーカー品番 | 81-0801-10-10 |