スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 1332-45T
90年-92年 ホンダ XRV750 Africa Twin 欧州仕様
93年-03年 ホンダ XRV750 Africa Twin 欧州仕様
16年-18年 ホンダ CRF1000L Africa Twin 欧州仕様
06年-13年 ホンダ SPEED MASTER 欧州仕様
適合タイプ: CB750(RC42)
丁数:45T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
適合車種
- 89年-90年 ホンダ CB-1
- 97年-01年 ホンダ CB400FOUR
- 92年-98年 ホンダ CB400SF
- 95年-98年 ホンダ CB400SF VersionR
- 95年-98年 ホンダ CB400SF VersionS
- 99年-01年 ホンダ CB400SF H-VTEC
- 02年-03年 ホンダ CB400SF HYPER VTECⅡ
- 04年-19年 ホンダ CB400SF HYPER VTEC REVO
- 05年-19年 ホンダ CB400SB
- 83年-84年 ホンダ CBR400Fエンデュランス
- 85年-88年 ホンダ GB400TT/MK2
- 89年-97年 ホンダ STEED400
- 89年-97年 ホンダ STEED400VCL
- 89年-97年 ホンダ STEED400VLX
- 89年-97年 ホンダ STEED400VSE
- 01年-03年 ホンダ STEED400
- 95年-99年 ホンダ VRXロードスター
- 89年-08年 ホンダ SHADOW600
- 89年-96年 ホンダ STEED600
- 88年-92年 ホンダ ブロスプロダクト1
- 92年-94年 ホンダ CB750
- 95年-08年 ホンダ CB750
90年-92年 ホンダ XRV750 Africa Twin 欧州仕様
93年-03年 ホンダ XRV750 Africa Twin 欧州仕様
16年-18年 ホンダ CRF1000L Africa Twin 欧州仕様
06年-13年 ホンダ SPEED MASTER 欧州仕様
適合タイプ: CB750(RC42)
丁数:45T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 1332-SS45 |
| 重量(kg) | 0.700000 |
スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 1332-45T
90年-92年 ホンダ XRV750 Africa Twin 欧州仕様
93年-03年 ホンダ XRV750 Africa Twin 欧州仕様
16年-18年 ホンダ CRF1000L Africa Twin 欧州仕様
06年-13年 ホンダ SPEED MASTER 欧州仕様
適合タイプ: CB750(RC42)
丁数:45T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
適合車種
- 89年-90年 ホンダ CB-1
- 97年-01年 ホンダ CB400FOUR
- 92年-98年 ホンダ CB400SF
- 95年-98年 ホンダ CB400SF VersionR
- 95年-98年 ホンダ CB400SF VersionS
- 99年-01年 ホンダ CB400SF H-VTEC
- 02年-03年 ホンダ CB400SF HYPER VTECⅡ
- 04年-19年 ホンダ CB400SF HYPER VTEC REVO
- 05年-19年 ホンダ CB400SB
- 83年-84年 ホンダ CBR400Fエンデュランス
- 85年-88年 ホンダ GB400TT/MK2
- 89年-97年 ホンダ STEED400
- 89年-97年 ホンダ STEED400VCL
- 89年-97年 ホンダ STEED400VLX
- 89年-97年 ホンダ STEED400VSE
- 01年-03年 ホンダ STEED400
- 95年-99年 ホンダ VRXロードスター
- 89年-08年 ホンダ SHADOW600
- 89年-96年 ホンダ STEED600
- 88年-92年 ホンダ ブロスプロダクト1
- 92年-94年 ホンダ CB750
- 95年-08年 ホンダ CB750
90年-92年 ホンダ XRV750 Africa Twin 欧州仕様
93年-03年 ホンダ XRV750 Africa Twin 欧州仕様
16年-18年 ホンダ CRF1000L Africa Twin 欧州仕様
06年-13年 ホンダ SPEED MASTER 欧州仕様
適合タイプ: CB750(RC42)
丁数:45T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 1332-SS45 |
| 重量(kg) | 0.700000 |