スナップリング 50x2 ラウンド
・ショックボディに取り付ける準備ができている完全なアセンブリ。
・フォークシールと同じカスタムエラストマー、6061-T6アルミニウム製。
・設置中にオイルリザーバーから空気を除去するのに役立つエア抜き穴がすべてあります。
・汚れを防ぎ、摩擦を低く抑えるように設計されたダブルリップオイルシール。
・一部のモデルでは、インストールが簡単になるように設計が更新。
・アルミボディ、ダストシール、ブッシング、オイルシール、Oリング、内部ガイドブッシング/ワッシャー、スナップリング、トップアウトバンパーを含む。
適合車種
- 00年-01年 ホンダ CR250R
- 09年-16年 ホンダ CRF450R
- 03年-04年 カワサキ KLX 400 R
- 03年-04年 カワサキ KLX 400 SR
- 06年-09年 カワサキ KX 250 F
- 09年-16年 カワサキ KX 450 F
- 00年-07年 スズキ DR-Z 400 E
- 00年-03年 スズキ DR-Z 400 K
- 00年-17年 スズキ DR-Z 400 S
- 05年-16年 スズキ DR-Z 400 SM
- 98年-03年 スズキ RM 125
- 98年-00年 スズキ RM 250
- 15年-19年 ヤマハ WR 250 F
- 14年-18年 ヤマハ YZ 250 F
- 15年-19年 ヤマハ YZ 250 FX
- 16年-17年 ヤマハ YZ 450
- 10年-18年 ヤマハ YZ 450 F
- 16年-18年 ヤマハ YZ 450 FX
・ショックボディに取り付ける準備ができている完全なアセンブリ。
・フォークシールと同じカスタムエラストマー、6061-T6アルミニウム製。
・設置中にオイルリザーバーから空気を除去するのに役立つエア抜き穴がすべてあります。
・汚れを防ぎ、摩擦を低く抑えるように設計されたダブルリップオイルシール。
・一部のモデルでは、インストールが簡単になるように設計が更新。
・アルミボディ、ダストシール、ブッシング、オイルシール、Oリング、内部ガイドブッシング/ワッシャー、スナップリング、トップアウトバンパーを含む。
| メーカー名 | ムースレーシング MOOSE RACING |
|---|---|
| パーツナンバー | 1314-0040 |
スナップリング 50x2 ラウンド
・ショックボディに取り付ける準備ができている完全なアセンブリ。
・フォークシールと同じカスタムエラストマー、6061-T6アルミニウム製。
・設置中にオイルリザーバーから空気を除去するのに役立つエア抜き穴がすべてあります。
・汚れを防ぎ、摩擦を低く抑えるように設計されたダブルリップオイルシール。
・一部のモデルでは、インストールが簡単になるように設計が更新。
・アルミボディ、ダストシール、ブッシング、オイルシール、Oリング、内部ガイドブッシング/ワッシャー、スナップリング、トップアウトバンパーを含む。
適合車種
- 00年-01年 ホンダ CR250R
- 09年-16年 ホンダ CRF450R
- 03年-04年 カワサキ KLX 400 R
- 03年-04年 カワサキ KLX 400 SR
- 06年-09年 カワサキ KX 250 F
- 09年-16年 カワサキ KX 450 F
- 00年-07年 スズキ DR-Z 400 E
- 00年-03年 スズキ DR-Z 400 K
- 00年-17年 スズキ DR-Z 400 S
- 05年-16年 スズキ DR-Z 400 SM
- 98年-03年 スズキ RM 125
- 98年-00年 スズキ RM 250
- 15年-19年 ヤマハ WR 250 F
- 14年-18年 ヤマハ YZ 250 F
- 15年-19年 ヤマハ YZ 250 FX
- 16年-17年 ヤマハ YZ 450
- 10年-18年 ヤマハ YZ 450 F
- 16年-18年 ヤマハ YZ 450 FX
・ショックボディに取り付ける準備ができている完全なアセンブリ。
・フォークシールと同じカスタムエラストマー、6061-T6アルミニウム製。
・設置中にオイルリザーバーから空気を除去するのに役立つエア抜き穴がすべてあります。
・汚れを防ぎ、摩擦を低く抑えるように設計されたダブルリップオイルシール。
・一部のモデルでは、インストールが簡単になるように設計が更新。
・アルミボディ、ダストシール、ブッシング、オイルシール、Oリング、内部ガイドブッシング/ワッシャー、スナップリング、トップアウトバンパーを含む。
| メーカー名 | ムースレーシング MOOSE RACING |
|---|---|
| パーツナンバー | 1314-0040 |