ショック 標準硬さ REVO-A 00年-17年 ソフテイル

適合車種

• 00年‑17年 FLS/ FLST/ FXS/ FXST

・REVOコイルは、改善された豪華な乗り心地、制御、および底打ちに対する耐性を提供します。
・ライダーの体重と負荷を切り替えるときに、最小限のプリロード調整が可能です。
・25mmピストンを備えたビレットアルミニウム45mm滑腔砲ツインチューブ設計は、流体の流れを改善するために迅速に反応します。
・サンドビックデフレクティブディスクバルブダンピングは周波数に合わせて自己調整し、制御されたパフォーマンスを保証します。
・低摩擦シーリングシステムとPTFEベースのスライディングベアリングにより、パフォーマンスと感触が向上。
・3つの外部ノブ調整により、リバウンドの微調整が可能です。
・ステンレス鋼のタイバーの設計と構造最適な乗り心地とパフォーマンスのためにのみ、標準の長さのショックで利用可能。
・ブラックタイプIIIハードコートアルマイトで利用可能。
・簡単なインストールと調整。
・アメリカ製。
・ペアで販売。
※ライダーとパッセンジャーの総重量が250ポンド(113kg)以上は、ヘビーデューティーアプリケーション(硬め)をお勧めします。 また、乗車の大部分が助手席やギアを備えたツーアップである場合は、ヘビーデューティー(硬め)を検討してください。

適合車種

• 00年‑17年 FLS/ FLST/ FXS/ FXST

・REVOコイルは、改善された豪華な乗り心地、制御、および底打ちに対する耐性を提供します。
・ライダーの体重と負荷を切り替えるときに、最小限のプリロード調整が可能です。
・25mmピストンを備えたビレットアルミニウム45mm滑腔砲ツインチューブ設計は、流体の流れを改善するために迅速に反応します。
・サンドビックデフレクティブディスクバルブダンピングは周波数に合わせて自己調整し、制御されたパフォーマンスを保証します。
・低摩擦シーリングシステムとPTFEベースのスライディングベアリングにより、パフォーマンスと感触が向上。
・3つの外部ノブ調整により、リバウンドの微調整が可能です。
・ステンレス鋼のタイバーの設計と構造最適な乗り心地とパフォーマンスのためにのみ、標準の長さのショックで利用可能。
・ブラックタイプIIIハードコートアルマイトで利用可能。
・簡単なインストールと調整。
・アメリカ製。
・ペアで販売。
※ライダーとパッセンジャーの総重量が250ポンド(113kg)以上は、ヘビーデューティーアプリケーション(硬め)をお勧めします。 また、乗車の大部分が助手席やギアを備えたツーアップである場合は、ヘビーデューティー(硬め)を検討してください。