スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 1306-40T
03年-06年 ホンダ CBR600RR
07年-16年 ホンダ CBR600RR
04年-07年 ホンダ CBR1000RR
08年-13年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR SP
00年-01年 ホンダ VTR1000SP-1
02年-06年 ホンダ VTR1000SP-2
01年 ホンダ CBR900RR(SC44)
00年-01年 ホンダ CBR929RR(SC44)
02年-03年 ホンダ CBR954RR(SC50) 北米仕様
02年 ホンダ CBR1000RR(SC50)欧州仕様
03年 ホンダ CBR1000RR(SC50)欧州仕様
04年-05年 ホンダ CBR1000RR 北米/欧州仕様
06年-07年 ホンダ CBR1000RR 北米/欧州仕様
08年-13年 ホンダ CBR1000RR 海外仕様
00年-06年 ホンダ RVT1000R(RC51)
丁数:40T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
03年-06年 ホンダ CBR600RR
07年-16年 ホンダ CBR600RR
04年-07年 ホンダ CBR1000RR
08年-13年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR SP
00年-01年 ホンダ VTR1000SP-1
02年-06年 ホンダ VTR1000SP-2
01年 ホンダ CBR900RR(SC44)
00年-01年 ホンダ CBR929RR(SC44)
02年-03年 ホンダ CBR954RR(SC50) 北米仕様
02年 ホンダ CBR1000RR(SC50)欧州仕様
03年 ホンダ CBR1000RR(SC50)欧州仕様
04年-05年 ホンダ CBR1000RR 北米/欧州仕様
06年-07年 ホンダ CBR1000RR 北米/欧州仕様
08年-13年 ホンダ CBR1000RR 海外仕様
00年-06年 ホンダ RVT1000R(RC51)
丁数:40T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 1306-SS40 |
| 重量(kg) | 0.700000 |
スーパースプロックス SUPERSPROX リアスプロケット STEALTH 1306-40T
03年-06年 ホンダ CBR600RR
07年-16年 ホンダ CBR600RR
04年-07年 ホンダ CBR1000RR
08年-13年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR SP
00年-01年 ホンダ VTR1000SP-1
02年-06年 ホンダ VTR1000SP-2
01年 ホンダ CBR900RR(SC44)
00年-01年 ホンダ CBR929RR(SC44)
02年-03年 ホンダ CBR954RR(SC50) 北米仕様
02年 ホンダ CBR1000RR(SC50)欧州仕様
03年 ホンダ CBR1000RR(SC50)欧州仕様
04年-05年 ホンダ CBR1000RR 北米/欧州仕様
06年-07年 ホンダ CBR1000RR 北米/欧州仕様
08年-13年 ホンダ CBR1000RR 海外仕様
00年-06年 ホンダ RVT1000R(RC51)
丁数:40T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
03年-06年 ホンダ CBR600RR
07年-16年 ホンダ CBR600RR
04年-07年 ホンダ CBR1000RR
08年-13年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR
14年-16年 ホンダ CBR1000RR SP
00年-01年 ホンダ VTR1000SP-1
02年-06年 ホンダ VTR1000SP-2
01年 ホンダ CBR900RR(SC44)
00年-01年 ホンダ CBR929RR(SC44)
02年-03年 ホンダ CBR954RR(SC50) 北米仕様
02年 ホンダ CBR1000RR(SC50)欧州仕様
03年 ホンダ CBR1000RR(SC50)欧州仕様
04年-05年 ホンダ CBR1000RR 北米/欧州仕様
06年-07年 ホンダ CBR1000RR 北米/欧州仕様
08年-13年 ホンダ CBR1000RR 海外仕様
00年-06年 ホンダ RVT1000R(RC51)
丁数:40T
【仕様説明】
・STEALTH (ステルス)とはSupersproxの研究開発によって実現した、革新的なハイブリッドスプロケットです。
・異素材である、スチールティースとアルミニウムコアを特許技術により接合。
・回転質量を軽減して、耐久性と軽量化を高い次元で両立しました。
・世界のレースシーンでも活躍するハイパフォーマンススプロケットです。
・スチールティースはスプロケットの剛性を高めるだけではなく、同じスチール素材であるチェーンへの負荷を低減し、高い耐久性を実現。
・アルミニウムコアはスプロケットコアをアルミニウムにしたことにより、スチールスプロケットに比べて回転質量を軽減。
・アルマイト加工を施すことにより、鮮やかで豊富なカラーバリエーションも特徴です。
・スプロケットには“Sシェイプ"と“Uシェイプ"というティース形状があります。
・Sシェイプは、Uシェイプと比べて1つ1つのティースが深い形状になっているため、隙間なくチェーンと噛み合います。
・動力伝達効率の向上とスプロケット摩耗軽減に繋がり、理想的なティース形状と言われていますが、少しでも狂いがあるとチェーンと噛み合わないため、Sシェイプには高い技術と精度が求められます。
・一般的なスプロケットは、Uシェイプが多いですが、技術力の高いSupersproxは“Sシェイプ"を採用しています。
| メーカー名 | スーパースプロックス |
|---|---|
| パーツナンバー | 1306-SS40 |
| 重量(kg) | 0.700000 |