MOOSE OFFROAD フロントスプロケット スズキ 428-14T
・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機(CMM)によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能
適合車種
- 03年-19年 スズキ DR-Z 125
- 03年-06年 カワサキ KLX 125 L
- 03年-06年 カワサキ KLX 125
- 94年-96年 スズキ DR 125 SER
- 86年-96年 スズキ DR 125
・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機(CMM)によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能
| メーカー名 | MOOSE OFFROAD |
|---|---|
| パーツナンバー | 1212-2167 |
| メーカー品番 | 26-3148-14CRMO |
MOOSE OFFROAD フロントスプロケット スズキ 428-14T
・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機(CMM)によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能
適合車種
- 03年-19年 スズキ DR-Z 125
- 03年-06年 カワサキ KLX 125 L
- 03年-06年 カワサキ KLX 125
- 94年-96年 スズキ DR 125 SER
- 86年-96年 スズキ DR 125
・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機(CMM)によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能
| メーカー名 | MOOSE OFFROAD |
|---|---|
| パーツナンバー | 1212-2167 |
| メーカー品番 | 26-3148-14CRMO |


