MOOSE OFFROAD フロントスプロケット スズキ 520-11T
・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機(CMM)によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能
適合車種
- 89年-04年 スズキ LT-F 160 QuadRunner
- 89年-90年 スズキ LT 250 QuadSport S 4x2
- 87年-93年 スズキ LT-F 230 QuadRunner
- 85年-88年 スズキ LT 230 QuadSport S 4x2
・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機(CMM)によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能
| メーカー名 | MOOSE OFFROAD |
|---|---|
| パーツナンバー | 1212-2166 |
| メーカー品番 | 26-3139-11CRMO |
MOOSE OFFROAD フロントスプロケット スズキ 520-11T
・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機(CMM)によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能
適合車種
- 89年-04年 スズキ LT-F 160 QuadRunner
- 89年-90年 スズキ LT 250 QuadSport S 4x2
- 87年-93年 スズキ LT-F 230 QuadRunner
- 85年-88年 スズキ LT 230 QuadSport S 4x2
・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機(CMM)によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能
| メーカー名 | MOOSE OFFROAD |
|---|---|
| パーツナンバー | 1212-2166 |
| メーカー品番 | 26-3139-11CRMO |


