フロントスプロケット カワサキ 520-15T

MOOSE OFFROAD フロントスプロケット カワサキ 520-15T

適合車種

• 03年 カワサキ KLX 400 R
• 03年 カワサキ KLX 400 SR
• 01年-07年 スズキ DR-Z 250
• 00年-09年、13年-21年 スズキ DR-Z 400 S
• 96年-99年 スズキ DR 350 SE
• 94年-95年 スズキ DR 350 S
• 93年-95年 スズキ DR 250 S
• 90年-93年 スズキ DR 250
• 89年-01年 スズキ RMX 250
• 83年 スズキ RM 250

・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機（CMM）によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能

MOOSE OFFROAD フロントスプロケット カワサキ 520-15T

適合車種

• 03年 カワサキ KLX 400 R
• 03年 カワサキ KLX 400 SR
• 01年-07年 スズキ DR-Z 250
• 00年-09年、13年-21年 スズキ DR-Z 400 S
• 96年-99年 スズキ DR 350 SE
• 94年-95年 スズキ DR 350 S
• 93年-95年 スズキ DR 250 S
• 90年-93年 スズキ DR 250
• 89年-01年 スズキ RMX 250
• 83年 スズキ RM 250

・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機（CMM）によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能