フロントスプロケット カワサキ 520-13T

MOOSE OFFROAD フロントスプロケット カワサキ 520-13T

適合車種

• 97年-02年 カワサキ KLX 300
• 94年-02年 カワサキ KLX 250
• 90年-91年、00年 カワサキ KX 250
• 89年-06年 カワサキ KDX 220
• 89年-06年 カワサキ KDX 200
• 87年-04年 カワサキ KX 500
• 80年 ヤマハ YZ 465
• 77年-80年 ヤマハ IT 250
• 77年-78年 ヤマハ DT 400
• 75年 ヤマハ MX 400
• 74年-76年、88年-93年 ヤマハ YZ 250

・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機（CMM）によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能

MOOSE OFFROAD フロントスプロケット カワサキ 520-13T

適合車種

• 97年-02年 カワサキ KLX 300
• 94年-02年 カワサキ KLX 250
• 90年-91年、00年 カワサキ KX 250
• 89年-06年 カワサキ KDX 220
• 89年-06年 カワサキ KDX 200
• 87年-04年 カワサキ KX 500
• 80年 ヤマハ YZ 465
• 77年-80年 ヤマハ IT 250
• 77年-78年 ヤマハ DT 400
• 75年 ヤマハ MX 400
• 74年-76年、88年-93年 ヤマハ YZ 250

・変形を最小限に抑えるために、高引張強度、耐衝撃性、耐摩耗性に優れたクロモリ鋼から機械加工されています。
・内側のスプラインはブローチ加工されており、スプラインとカウンターシャフトの接触を最大限にし、駆動力を可能な限り広い表面積に分散させます。
・熱処理後、耐腐食性と潤滑性を高めるためにニッケルコーティングで仕上げられています。
・各スプロケットは、OEMの設計仕様に正確に一致するようにコンピュータ測定機（CMM）によって品質検査されています。
・2輪ダート、ADV、ATVアプリケーションにフィット可能