モノショック MG4565-TRC 18年以降 Ninja250 Ninja400

ワイエスエス YSS リアショック

適合車種

• 18年以降 カワサキ Ninja250(EX250P/EX250Y)
• 18年以降 カワサキ Ninja400(EX400G/EX400L)

ショック全長:320(315-325)mm
スプリング:ID56 95N/mm L150

【仕様説明】
技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。
低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。

※写真はモデルの代表例です。

ワイエスエス YSS リアショック

適合車種

• 18年以降 カワサキ Ninja250(EX250P/EX250Y)
• 18年以降 カワサキ Ninja400(EX400G/EX400L)

ショック全長:320(315-325)mm
スプリング:ID56 95N/mm L150

【仕様説明】
技能美と高性能を追求し、無機質なルックスのAll-Billetボディにフルアジャスタブル機構を装備したレーシングスペックのトップエンドモデル。
低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロードの各調整機構を装備。
大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。
レーシングユースを念頭に設計し、現実離れした過酷な状況をも克服する大容量・高剛性なビッグボディです。

※写真はモデルの代表例です。