スコーピオン ロープロファイル ロックアップ クラッチ 17年以降 FLH 油圧クラッチ

適合車種

• 17年-19年 ハーレー FLHTKSE
• 18年-19年 ハーレー FLTRXSE
• 17年-19年 ハーレー FLHXSE
• 17年-19年 ハーレー FLHTPI
• 19年 ハーレー FLHTI
• 17年-19年 ハーレー FLHTCUI
• 17年-19年 ハーレー FLHTK
• 17年-19年 ハーレー FLHTKL
• 17年-19年 ハーレー FLTRX
• 17年-19年 ハーレー FLTRXS
• 17年-19年 ハーレー FLHR
• 17年-19年 ハーレー FLHRXS
• 17年-19年 ハーレー FLHX
• 17年-19年 ハーレー FLHXS
• 17年-19年 ハーレー FLHTCUTG

・ハーレー標準装備のプライマリカバーの下に収まるように設計されています。
・RPMが増加するにつれて圧力が徐々に増加します。
・よりスムーズなシフトとより進歩的なエンゲージメントを提供します。
・レバーの労力を軽減。
・変更は必要ありません。
・CNC機械加工ビレットアルミニウムプレッシャープレートとスチールハブ。
・ハーレー純正から大排気量、高HP / TQモーターに最適です。
・アメリカ製。

適合車種

• 17年-19年 ハーレー FLHTKSE
• 18年-19年 ハーレー FLTRXSE
• 17年-19年 ハーレー FLHXSE
• 17年-19年 ハーレー FLHTPI
• 19年 ハーレー FLHTI
• 17年-19年 ハーレー FLHTCUI
• 17年-19年 ハーレー FLHTK
• 17年-19年 ハーレー FLHTKL
• 17年-19年 ハーレー FLTRX
• 17年-19年 ハーレー FLTRXS
• 17年-19年 ハーレー FLHR
• 17年-19年 ハーレー FLHRXS
• 17年-19年 ハーレー FLHX
• 17年-19年 ハーレー FLHXS
• 17年-19年 ハーレー FLHTCUTG

・ハーレー標準装備のプライマリカバーの下に収まるように設計されています。
・RPMが増加するにつれて圧力が徐々に増加します。
・よりスムーズなシフトとより進歩的なエンゲージメントを提供します。
・レバーの労力を軽減。
・変更は必要ありません。
・CNC機械加工ビレットアルミニウムプレッシャープレートとスチールハブ。
・ハーレー純正から大排気量、高HP / TQモーターに最適です。
・アメリカ製。