機械曲 R-11 サイクロン EXPORT SPEC フルエキゾースト 14年以降 MT-04 STB

ヨシムラ 機械曲 R-11 サイクロン EXPORT SPEC フルエキゾースト

適合車種

• 14年-17年 ヤマハ MT-07
• 17年 ヤマハ MT-07A

カラー:STB（チタンブルーカバー）
重量（STD7.2kg）:5.6kg
車両型式:EBL-RM07J、2BL-RM19J
エンジン型式:M403E、M410E
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):有り
材質:ステンレス
近接排気騒音:93dB/4,500rpm(EBL-RM07J)、94dB/4,500rpm(2BL-RM19J)
加速走行騒音:80dB
政府認証マフラー、JMCA認定:車検対応
排出ガス規制適合、騒音規制適合品
製品2年保証付
ドレンボルト:○
オイルフィルター:○

【推奨オプション】
オプション:タンデムステップ（L)オフセットステーセット
ヤマハ純正エキゾーストガスケット(再使用不可の場合に必要。)

【特徴】
MT-07機械曲R-11サイクロンは、性能とスタイルの両立にこだわり、随所にヨシムラのノウハウを注ぎ込んで開発。
アクセルレスポンスの向上や重低音が効いたサウンドといったスペック面だけでなく、車体装着時の全体のスタイルと細部パーツの作り込みにも力を注ぎ、バイクを下りて眺めていても楽しめるマフラーを目指しました。
・MT-07をよりレーシーなスタイルにするマフラー
スリムでコンパクトなスポーツネイキッドマシンMT-07のスタイルを、よりシャープでスポーティーにさせるべく、軽量コンパクトなR-11を採用。
ポジジョンにもこだわり、取付にも工夫がされています。
集合部からテールパイプも車体側に追い込む設計としてあり、マシンとマフラーの一体感を演出。
スタイルだけでなく、バンク角の確保とマスの集中にも繋がっています。
・タンデムステップブラケットの設定
付属のタンデムステップブラケットはリアブレーキリザーバータンクステーが付き、サーキット走行時には純正タンデムステップが取外し可能になります。
またタンデムの機会が多いライダー向けに、左右のタンデムステップ高を合わせるオフセットステーセットをオプション設定。
パッセンジャーも快適なライディングを楽しめます。
ノウハウが注ぎ込まれたエキゾーストパイプ
フルエキゾーストで様々なノウハウが注ぎ込まれるエキゾーストパイプは、曲げ・太さ・長さ・集合方法等、性能やデザインに影響する多くの要素を持ち合わせます。
ヨシムラが開発したエキゾーストパイプは、性能と音量、デザイン全ての面を考慮し設計。
高性能と消音効果を発揮する連結パイプが設けられ、最適な排気動脈を生み出すだけでなく、美しい曲線になるようレイアウトされました。素材においては通常パイプより0.2ｍｍ肉厚が薄く高度な加工技術を要する「Series10s」（1.0mm厚）を使用することで、軽量化を図っています。
・高回転域での出力アップと重低音サウンド
近年の厳しい音量や排ガスの規制（平成28年度排ガス規制）に対応させつつ、高回転域での大幅な出力アップを実現。
さらにヨシムラサイクロンが奏でる重低音サウンドは、エンジンレスポンスの良さと相まって、ライダーのスポーツマインドを刺激し、軽快な688ccエンジンの魅力をより一層高めます。
※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。

ヨシムラ 機械曲 R-11 サイクロン EXPORT SPEC フルエキゾースト

適合車種

• 14年-17年 ヤマハ MT-07
• 17年 ヤマハ MT-07A

カラー:STB（チタンブルーカバー）
重量（STD7.2kg）:5.6kg
車両型式:EBL-RM07J、2BL-RM19J
エンジン型式:M403E、M410E
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):有り
材質:ステンレス
近接排気騒音:93dB/4,500rpm(EBL-RM07J)、94dB/4,500rpm(2BL-RM19J)
加速走行騒音:80dB
政府認証マフラー、JMCA認定:車検対応
排出ガス規制適合、騒音規制適合品
製品2年保証付
ドレンボルト:○
オイルフィルター:○

【推奨オプション】
オプション:タンデムステップ（L)オフセットステーセット
ヤマハ純正エキゾーストガスケット(再使用不可の場合に必要。)

【特徴】
MT-07機械曲R-11サイクロンは、性能とスタイルの両立にこだわり、随所にヨシムラのノウハウを注ぎ込んで開発。
アクセルレスポンスの向上や重低音が効いたサウンドといったスペック面だけでなく、車体装着時の全体のスタイルと細部パーツの作り込みにも力を注ぎ、バイクを下りて眺めていても楽しめるマフラーを目指しました。
・MT-07をよりレーシーなスタイルにするマフラー
スリムでコンパクトなスポーツネイキッドマシンMT-07のスタイルを、よりシャープでスポーティーにさせるべく、軽量コンパクトなR-11を採用。
ポジジョンにもこだわり、取付にも工夫がされています。
集合部からテールパイプも車体側に追い込む設計としてあり、マシンとマフラーの一体感を演出。
スタイルだけでなく、バンク角の確保とマスの集中にも繋がっています。
・タンデムステップブラケットの設定
付属のタンデムステップブラケットはリアブレーキリザーバータンクステーが付き、サーキット走行時には純正タンデムステップが取外し可能になります。
またタンデムの機会が多いライダー向けに、左右のタンデムステップ高を合わせるオフセットステーセットをオプション設定。
パッセンジャーも快適なライディングを楽しめます。
ノウハウが注ぎ込まれたエキゾーストパイプ
フルエキゾーストで様々なノウハウが注ぎ込まれるエキゾーストパイプは、曲げ・太さ・長さ・集合方法等、性能やデザインに影響する多くの要素を持ち合わせます。
ヨシムラが開発したエキゾーストパイプは、性能と音量、デザイン全ての面を考慮し設計。
高性能と消音効果を発揮する連結パイプが設けられ、最適な排気動脈を生み出すだけでなく、美しい曲線になるようレイアウトされました。素材においては通常パイプより0.2ｍｍ肉厚が薄く高度な加工技術を要する「Series10s」（1.0mm厚）を使用することで、軽量化を図っています。
・高回転域での出力アップと重低音サウンド
近年の厳しい音量や排ガスの規制（平成28年度排ガス規制）に対応させつつ、高回転域での大幅な出力アップを実現。
さらにヨシムラサイクロンが奏でる重低音サウンドは、エンジンレスポンスの良さと相まって、ライダーのスポーツマインドを刺激し、軽快な688ccエンジンの魅力をより一層高めます。
※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。