スリップオンマフラー サイクロン R-77J 11-19年 Z1000、11-19年 ニンジャ1000 SMS

ヨシムラ スリップオンマフラー サイクロン R-77J SMS

適合車種

• 11年-16年 カワサキ Ninja 1000
• 17年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS
• 10年-16年 カワサキ Z1000
• 17年-22年 カワサキ Z1000 ABS

カラー:SMS(メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ)
重量:5.4kg(STD6.8kg)
エンジン型式: ZRT00DE
素材:ステンレス
政府認証マフラー
車検対応
騒音規制適合品、排出ガス規制適合品
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):無し
製品2年保証

近接排気騒音
11年-13年 Z1000/ニンジャ1000:90dB/4,500rpm
14-16年 Z1000/ニンジャ1000:91dB/4,900rpm
17年-19年 Z1000/ニンジャ1000:92dB/5,000rpm
加速走行騒音
11年-13年 Z1000/ニンジャ1000:79dB
14-16年 Z1000/ニンジャ1000:79dB
17年-19年 Z1000/ニンジャ1000:78dB

【仕様説明】
先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。
純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。
適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。
低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。
マフラー装着のままオイルフィルター、オイル交換可能。

【EXPORT SPEC】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。

※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。

ヨシムラ スリップオンマフラー サイクロン R-77J SMS

適合車種

• 11年-16年 カワサキ Ninja 1000
• 17年-19年 カワサキ Ninja 1000 ABS
• 10年-16年 カワサキ Z1000
• 17年-22年 カワサキ Z1000 ABS

カラー:SMS(メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ)
重量:5.4kg(STD6.8kg)
エンジン型式: ZRT00DE
素材:ステンレス
政府認証マフラー
車検対応
騒音規制適合品、排出ガス規制適合品
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ):無し
製品2年保証

近接排気騒音
11年-13年 Z1000/ニンジャ1000:90dB/4,500rpm
14-16年 Z1000/ニンジャ1000:91dB/4,900rpm
17年-19年 Z1000/ニンジャ1000:92dB/5,000rpm
加速走行騒音
11年-13年 Z1000/ニンジャ1000:79dB
14-16年 Z1000/ニンジャ1000:79dB
17年-19年 Z1000/ニンジャ1000:78dB

【仕様説明】
先進的なマシンにマッチするR-77Jを採用。
純正と同じく左右2本出しで、R-77Jのデザインがテール周りに迫力を持たせます。
適度に消音されたサウンドは重厚な音質で、ロングツーリングでも快適な走行が可能です。
低回転から粘り強く高回転まで軽く吹け上がる特性で車両のコンセプトに従順なマフラーに仕上がっています。
マフラー装着のままオイルフィルター、オイル交換可能。

【EXPORT SPEC】
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げて います。
素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させ ました。

※ヨシムラ製品はメーカー在庫がない場合、マフラー(約1か月以上)、キャブレター(約3か月以上)納期を要します。それ以上納期がかかる場合もございますので、ご了承の上ご購入をお願いいたします。