ECM TCFI EFI NA 14-17 SFT

DAYTONA TWIN TEC LLC ECM TCFI EFI NA 14-17 SFT

適合車種

• 16年-17年 ハーレー FLSS
• 16年-17年 ハーレー FLSTFBS
• 14年-17年 ハーレー FLS
• 14年-17年 ハーレー FXSB
• 14年-17年 ハーレー FLSTFB
• 14年-17年 ハーレー FLSTNI
• 14年-17年 ハーレー FLSTFI
• 14年-17年 ハーレー FLSTCI

新しいWEGO IIIDデュアルチャンネルワイドバンド酸素センサーインターフェースを使用して、ダイノまたはオンロードでフロントシリンダーとリアシリンダーの燃料カーブを素早く自動調整します。
ワイドバンド18 mm酸素センサー、18 mmセンサープラグとセンサーケーブル、USB-CケーブルとUSB-C - Aアダプター、PCリンクソフトウェアとインストール/チューニングガイドが含まれています
堅牢なアルファN（スロットル位置と回転数ベース）燃料制御により、長時間持続/高オーバーラップカムシャフトの問題を解消します。
拡張データロギングと診断
データフラッシュメモリは、1秒あたり10サンプルで60分間の動作データを保存できます。
2段階回転数リミッター、ナイトロスリタード、シフトキルなどの機能のためのプログラム可能なユーザー入力
シフトライト、ナイトラス活性化、電動シフターなどの機能のためのプログラム可能なユーザー出力
カスタムプログラミングとデータ分析のための強力なWindowsソフトウェア
黒色アルマイト仕上げのビレットアルミニウムハウジング
完全にプログラム可能なプラグイン交換
簡単なプラグインプレイインストール
アメリカ製
VVT（可変バルブタイミング）搭載モデルには対応しておりません。
一部のアフターマーケット排気システムでは、クリアランスの問題を回避するために、O2 センサー ポート バンジの変更または再配置が必要になる場合があります。
ECM キットはレース専用であり、インストールには資格のある技術者が必要です。

DAYTONA TWIN TEC LLC ECM TCFI EFI NA 14-17 SFT

適合車種

• 16年-17年 ハーレー FLSS
• 16年-17年 ハーレー FLSTFBS
• 14年-17年 ハーレー FLS
• 14年-17年 ハーレー FXSB
• 14年-17年 ハーレー FLSTFB
• 14年-17年 ハーレー FLSTNI
• 14年-17年 ハーレー FLSTFI
• 14年-17年 ハーレー FLSTCI

新しいWEGO IIIDデュアルチャンネルワイドバンド酸素センサーインターフェースを使用して、ダイノまたはオンロードでフロントシリンダーとリアシリンダーの燃料カーブを素早く自動調整します。
ワイドバンド18 mm酸素センサー、18 mmセンサープラグとセンサーケーブル、USB-CケーブルとUSB-C - Aアダプター、PCリンクソフトウェアとインストール/チューニングガイドが含まれています
堅牢なアルファN（スロットル位置と回転数ベース）燃料制御により、長時間持続/高オーバーラップカムシャフトの問題を解消します。
拡張データロギングと診断
データフラッシュメモリは、1秒あたり10サンプルで60分間の動作データを保存できます。
2段階回転数リミッター、ナイトロスリタード、シフトキルなどの機能のためのプログラム可能なユーザー入力
シフトライト、ナイトラス活性化、電動シフターなどの機能のためのプログラム可能なユーザー出力
カスタムプログラミングとデータ分析のための強力なWindowsソフトウェア
黒色アルマイト仕上げのビレットアルミニウムハウジング
完全にプログラム可能なプラグイン交換
簡単なプラグインプレイインストール
アメリカ製
VVT（可変バルブタイミング）搭載モデルには対応しておりません。
一部のアフターマーケット排気システムでは、クリアランスの問題を回避するために、O2 センサー ポート バンジの変更または再配置が必要になる場合があります。
ECM キットはレース専用であり、インストールには資格のある技術者が必要です。