COMP Cams リフトバルブスプリングキット .540" 17年以降 M-Eight

適合車種

• 17年-20年 ハーレー FLHTKSE
• 18年-20年 ハーレー FLTRXSE
• 17年-20年 ハーレー FLHXSE
• 20年 ハーレー FLHTCUTGSE
• 17年-20年 ハーレー FLHTPI
• 19年-20年 ハーレー FLHTI
• 17年-19年 ハーレー FLHTCUI
• 17年-20年 ハーレー FLHTK
• 17年-19年 ハーレー FLHTKL
• 19年-20年 ハーレー FXDR 114
• 17年-20年 ハーレー FLRT
• 17年-20年 ハーレー FLTRX
• 20年 ハーレー FLTRK
• 17年-20年 ハーレー FLTRXS
• 17年-19年 ハーレー FLTRU
• 17年-20年 ハーレー FLHR
• 17年-20年 ハーレー FLHRXS
• 18年-20年 ハーレー FXBRS
• 18年-19年 ハーレー FXBR
• 18年-20年 ハーレー FLDE
• 18年-20年 ハーレー FXFBS
• 18年-19年 ハーレー FXFB
• 18年-20年 ハーレー FLFBS
• 18年-19年 ハーレー FLFB
• 18年-20年 ハーレー FLHCS
• 18年-20年 ハーレー FLHC
• 18年-20年 ハーレー FXLR
• 20年 ハーレー FXLRS
• 18年-20年 ハーレー FLSL
• 18年-20年 ハーレー FLSB
• 20年 ハーレー FXST
• 18年-20年 ハーレー FXBB
• 17年-20年 ハーレー FLHX
• 17年-20年 ハーレー FLHXS
• 17年-20年 ハーレー FLHTCUTG

・ビーイブバルブスプリングキットは、ドロップインパフォーマンスバルブトレインのアップグレードとして設計されています。
・ビーハイブバルブスプリングは、従来の円筒形のバルブスプリングに比べて豊富な実績があります。
・ロッカーボックスのクリアランスに問題がなく、回転数が向上しました。
・ハーレーVツインエンジン、スプリングポケット、ハイリフトカムの高さに制限されたバルブスプリングで動作するように設計されています。
・30％+軽量で、従来のクロモリ鋼製リテーナーよりも強度と耐久性が向上しています。
・アメリカ製。

適合車種

• 17年-20年 ハーレー FLHTKSE
• 18年-20年 ハーレー FLTRXSE
• 17年-20年 ハーレー FLHXSE
• 20年 ハーレー FLHTCUTGSE
• 17年-20年 ハーレー FLHTPI
• 19年-20年 ハーレー FLHTI
• 17年-19年 ハーレー FLHTCUI
• 17年-20年 ハーレー FLHTK
• 17年-19年 ハーレー FLHTKL
• 19年-20年 ハーレー FXDR 114
• 17年-20年 ハーレー FLRT
• 17年-20年 ハーレー FLTRX
• 20年 ハーレー FLTRK
• 17年-20年 ハーレー FLTRXS
• 17年-19年 ハーレー FLTRU
• 17年-20年 ハーレー FLHR
• 17年-20年 ハーレー FLHRXS
• 18年-20年 ハーレー FXBRS
• 18年-19年 ハーレー FXBR
• 18年-20年 ハーレー FLDE
• 18年-20年 ハーレー FXFBS
• 18年-19年 ハーレー FXFB
• 18年-20年 ハーレー FLFBS
• 18年-19年 ハーレー FLFB
• 18年-20年 ハーレー FLHCS
• 18年-20年 ハーレー FLHC
• 18年-20年 ハーレー FXLR
• 20年 ハーレー FXLRS
• 18年-20年 ハーレー FLSL
• 18年-20年 ハーレー FLSB
• 20年 ハーレー FXST
• 18年-20年 ハーレー FXBB
• 17年-20年 ハーレー FLHX
• 17年-20年 ハーレー FLHXS
• 17年-20年 ハーレー FLHTCUTG

・ビーイブバルブスプリングキットは、ドロップインパフォーマンスバルブトレインのアップグレードとして設計されています。
・ビーハイブバルブスプリングは、従来の円筒形のバルブスプリングに比べて豊富な実績があります。
・ロッカーボックスのクリアランスに問題がなく、回転数が向上しました。
・ハーレーVツインエンジン、スプリングポケット、ハイリフトカムの高さに制限されたバルブスプリングで動作するように設計されています。
・30％+軽量で、従来のクロモリ鋼製リテーナーよりも強度と耐久性が向上しています。
・アメリカ製。