バルブスプリング チタン 17年以降 M-Eight

適合車種

• 17年-20年 ハーレー FLHTKSE
• 18年-20年 ハーレー FLTRXSE
• 17年-20年 ハーレー FLHXSE
• 20年 ハーレー FLHTCUTGSE
• 17年-20年 ハーレー FLHTPI
• 19年-20年 ハーレー FLHTI
• 17年-19年 ハーレー FLHTCUI
• 17年-20年 ハーレー FLHTK
• 17年-19年 ハーレー FLHTKL
• 19年-20年 ハーレー FXDR 114
• 17年-20年 ハーレー FLRT
• 17年-20年 ハーレー FLTRX
• 20年 ハーレー FLTRK
• 17年-20年 ハーレー FLTRXS
• 17年-19年 ハーレー FLTRU
• 17年-20年 ハーレー FLHR
• 17年-20年 ハーレー FLHRXS
• 18年-20年 ハーレー FXBRS
• 18年-19年 ハーレー FXBR
• 18年-20年 ハーレー FLDE
• 18年-20年 ハーレー FXFBS
• 18年-19年 ハーレー FXFB
• 18年-20年 ハーレー FLFBS
• 18年-19年 ハーレー FLFB
• 18年-20年 ハーレー FLHCS
• 18年-20年 ハーレー FLHC
• 18年-20年 ハーレー FXLR
• 20年 ハーレー FXLRS
• 18年-20年 ハーレー FLSL
• 18年-20年 ハーレー FLSB
• 20年 ハーレー FXST
• 18年-20年 ハーレー FXBB
• 17年-20年 ハーレー FLHX
• 17年-20年 ハーレー FLHXS
• 17年-20年 ハーレー FLHTCUTG

・標準、6mmバルブステム(工場のリテーナを使用)
・M-Eightスペック:シートポンド/取り付けられた高さ。 134ポンド。 1.375インチ(.405 "リフト)、127ポンド。 1.405インチ(.435 "リフト)、125ポンド。 1.415インチ(.445 "リフト)、121ポンド。 1.435インチ(.465 "リフト)、116ポンド。 1.455インチ(.485 "リフト)、113ポンド。 1.470インチ(.500 "リフト)、109ポンド。 1.490インチ(.520 "リフト)、103ポンド。 1.520インチ(0.550 "リフト)、226ポンド。 .970 "(開放高さ)で、コイルは.920
・プレミアムグレードの高張力クロムシリコン単円錐形卵形ワイヤーから機械加工
・V-Twinエンジンの高い要求を超えるために必要とされる疲労寿命のために特別に加工された熱的熱処理とスーパーNexTex®仕上げを施したショットピーニング
・はるかに小さく軽量のリテーナを使用してバルブの重量を減らし、より速い回転と滑らかな動きを作り出します
・最大6.550インチのカムリフトへの直接ボルトイン交換;機械加工またはロッカーボックスのクリアランスが不要
・5/16 "、7mmおよび6mmバルブ用。
・EnduranceBeeHiveバルブスプリング、軽量7°超チタン熱処理済みリテーナ、機械加工スプリングシート、シートシム、バルブロック、スプリング式バルブステムワイパーシステムを装備したプレミアムVitonバルブシールセット。
・アメリカ製。

適合車種

• 17年-20年 ハーレー FLHTKSE
• 18年-20年 ハーレー FLTRXSE
• 17年-20年 ハーレー FLHXSE
• 20年 ハーレー FLHTCUTGSE
• 17年-20年 ハーレー FLHTPI
• 19年-20年 ハーレー FLHTI
• 17年-19年 ハーレー FLHTCUI
• 17年-20年 ハーレー FLHTK
• 17年-19年 ハーレー FLHTKL
• 19年-20年 ハーレー FXDR 114
• 17年-20年 ハーレー FLRT
• 17年-20年 ハーレー FLTRX
• 20年 ハーレー FLTRK
• 17年-20年 ハーレー FLTRXS
• 17年-19年 ハーレー FLTRU
• 17年-20年 ハーレー FLHR
• 17年-20年 ハーレー FLHRXS
• 18年-20年 ハーレー FXBRS
• 18年-19年 ハーレー FXBR
• 18年-20年 ハーレー FLDE
• 18年-20年 ハーレー FXFBS
• 18年-19年 ハーレー FXFB
• 18年-20年 ハーレー FLFBS
• 18年-19年 ハーレー FLFB
• 18年-20年 ハーレー FLHCS
• 18年-20年 ハーレー FLHC
• 18年-20年 ハーレー FXLR
• 20年 ハーレー FXLRS
• 18年-20年 ハーレー FLSL
• 18年-20年 ハーレー FLSB
• 20年 ハーレー FXST
• 18年-20年 ハーレー FXBB
• 17年-20年 ハーレー FLHX
• 17年-20年 ハーレー FLHXS
• 17年-20年 ハーレー FLHTCUTG

・標準、6mmバルブステム(工場のリテーナを使用)
・M-Eightスペック:シートポンド/取り付けられた高さ。 134ポンド。 1.375インチ(.405 "リフト)、127ポンド。 1.405インチ(.435 "リフト)、125ポンド。 1.415インチ(.445 "リフト)、121ポンド。 1.435インチ(.465 "リフト)、116ポンド。 1.455インチ(.485 "リフト)、113ポンド。 1.470インチ(.500 "リフト)、109ポンド。 1.490インチ(.520 "リフト)、103ポンド。 1.520インチ(0.550 "リフト)、226ポンド。 .970 "(開放高さ)で、コイルは.920
・プレミアムグレードの高張力クロムシリコン単円錐形卵形ワイヤーから機械加工
・V-Twinエンジンの高い要求を超えるために必要とされる疲労寿命のために特別に加工された熱的熱処理とスーパーNexTex®仕上げを施したショットピーニング
・はるかに小さく軽量のリテーナを使用してバルブの重量を減らし、より速い回転と滑らかな動きを作り出します
・最大6.550インチのカムリフトへの直接ボルトイン交換;機械加工またはロッカーボックスのクリアランスが不要
・5/16 "、7mmおよび6mmバルブ用。
・EnduranceBeeHiveバルブスプリング、軽量7°超チタン熱処理済みリテーナ、機械加工スプリングシート、シートシム、バルブロック、スプリング式バルブステムワイパーシステムを装備したプレミアムVitonバルブシールセット。
・アメリカ製。