バルブスプリング バケット インテーク側 04年以降 RM-Z250、KX250 スチール
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エクセルダイン Xceldyne バルブスプリング バケット
・可能な限り軽量で強固な部品で独自の鋼製
・ダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングは、摩擦を大幅に低減し、バルブトレインの摩耗を低減します。
・回転数と馬力を増やす
・シリンダーヘッドの「rock」が少なくても許容差が狭くなり、シリンダーヘッドの寿命を延ばします。
・high-lift 力カムシャフトに最適
適合車種
- 04年-14年 カワサキ KX 250 F
- 04年-06年 スズキ RM-Z 250
・可能な限り軽量で強固な部品で独自の鋼製
・ダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングは、摩擦を大幅に低減し、バルブトレインの摩耗を低減します。
・回転数と馬力を増やす
・シリンダーヘッドの「rock」が少なくても許容差が狭くなり、シリンダーヘッドの寿命を延ばします。
・high-lift 力カムシャフトに最適
メーカー名 | エクセルダイン Xceldyne |
---|---|
パーツナンバー | 0926-0624 |
メーカー品番 | XBT22102 |
エクセルダイン Xceldyne バルブスプリング バケット
・可能な限り軽量で強固な部品で独自の鋼製
・ダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングは、摩擦を大幅に低減し、バルブトレインの摩耗を低減します。
・回転数と馬力を増やす
・シリンダーヘッドの「rock」が少なくても許容差が狭くなり、シリンダーヘッドの寿命を延ばします。
・high-lift 力カムシャフトに最適
適合車種
- 04年-14年 カワサキ KX 250 F
- 04年-06年 スズキ RM-Z 250
・可能な限り軽量で強固な部品で独自の鋼製
・ダイヤモンドライクカーボン(DLC)コーティングは、摩擦を大幅に低減し、バルブトレインの摩耗を低減します。
・回転数と馬力を増やす
・シリンダーヘッドの「rock」が少なくても許容差が狭くなり、シリンダーヘッドの寿命を延ばします。
・high-lift 力カムシャフトに最適
メーカー名 | エクセルダイン Xceldyne |
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パーツナンバー | 0926-0624 |
メーカー品番 | XBT22102 |