ワイセコ Wiseco ピストンキット レーサーエリート 4ストロークシリーズ
圧縮比:14:1
・実績のあるパワーゲインを提供するために開発されたR&D。
・非対称スカートデザインは、主スラストスカートの摩耗を改善し、荷重を均一にします。
・精密嵌合リング。 改良された出力のためのカスタムラップされた圧縮リング。
・優れた強度対重量比と最適化されたフィットのために100%ビレット加工。
・最大トルクとスロットルレスポンスを実現する高圧縮(450ccでは14:1、250ccでは14.5:1)
・ドーム設計は、空気/燃料の燃焼効率を最大にします。
・DLCコーティングされたピストンピンは摩擦を低減し、耐擦過傷性を向上させます。
・改良された潤滑油と摩擦低減のための強化ピン・オイル。
・圧力シール溝がリングの持ち上げと電力損失を低減。
・ArmorGlide(R)スカートコーティングにより、静かな操作で摩擦を低減し、耐擦過傷性を改善。
・ピストンには、リング、ピン、サークリップが含まれます。
適合車種
- 17年-20年 ホンダ CRF450R
- 19年 ホンダ CRF450RWE
- 17年-19年 ホンダ CRF450RX
圧縮比:14:1
・実績のあるパワーゲインを提供するために開発されたR&D。
・非対称スカートデザインは、主スラストスカートの摩耗を改善し、荷重を均一にします。
・精密嵌合リング。 改良された出力のためのカスタムラップされた圧縮リング。
・優れた強度対重量比と最適化されたフィットのために100%ビレット加工。
・最大トルクとスロットルレスポンスを実現する高圧縮(450ccでは14:1、250ccでは14.5:1)
・ドーム設計は、空気/燃料の燃焼効率を最大にします。
・DLCコーティングされたピストンピンは摩擦を低減し、耐擦過傷性を向上させます。
・改良された潤滑油と摩擦低減のための強化ピン・オイル。
・圧力シール溝がリングの持ち上げと電力損失を低減。
・ArmorGlide(R)スカートコーティングにより、静かな操作で摩擦を低減し、耐擦過傷性を改善。
・ピストンには、リング、ピン、サークリップが含まれます。
| メーカー名 | ワイセコ Wiseco |
|---|---|
| パーツナンバー | 0910-5066 |
| メーカー品番 | RE813M09600 |
ワイセコ Wiseco ピストンキット レーサーエリート 4ストロークシリーズ
圧縮比:14:1
・実績のあるパワーゲインを提供するために開発されたR&D。
・非対称スカートデザインは、主スラストスカートの摩耗を改善し、荷重を均一にします。
・精密嵌合リング。 改良された出力のためのカスタムラップされた圧縮リング。
・優れた強度対重量比と最適化されたフィットのために100%ビレット加工。
・最大トルクとスロットルレスポンスを実現する高圧縮(450ccでは14:1、250ccでは14.5:1)
・ドーム設計は、空気/燃料の燃焼効率を最大にします。
・DLCコーティングされたピストンピンは摩擦を低減し、耐擦過傷性を向上させます。
・改良された潤滑油と摩擦低減のための強化ピン・オイル。
・圧力シール溝がリングの持ち上げと電力損失を低減。
・ArmorGlide(R)スカートコーティングにより、静かな操作で摩擦を低減し、耐擦過傷性を改善。
・ピストンには、リング、ピン、サークリップが含まれます。
適合車種
- 17年-20年 ホンダ CRF450R
- 19年 ホンダ CRF450RWE
- 17年-19年 ホンダ CRF450RX
圧縮比:14:1
・実績のあるパワーゲインを提供するために開発されたR&D。
・非対称スカートデザインは、主スラストスカートの摩耗を改善し、荷重を均一にします。
・精密嵌合リング。 改良された出力のためのカスタムラップされた圧縮リング。
・優れた強度対重量比と最適化されたフィットのために100%ビレット加工。
・最大トルクとスロットルレスポンスを実現する高圧縮(450ccでは14:1、250ccでは14.5:1)
・ドーム設計は、空気/燃料の燃焼効率を最大にします。
・DLCコーティングされたピストンピンは摩擦を低減し、耐擦過傷性を向上させます。
・改良された潤滑油と摩擦低減のための強化ピン・オイル。
・圧力シール溝がリングの持ち上げと電力損失を低減。
・ArmorGlide(R)スカートコーティングにより、静かな操作で摩擦を低減し、耐擦過傷性を改善。
・ピストンには、リング、ピン、サークリップが含まれます。
| メーカー名 | ワイセコ Wiseco |
|---|---|
| パーツナンバー | 0910-5066 |
| メーカー品番 | RE813M09600 |


