シート Weekday 2UP FLSL/FLHC 無地

適合車種

• 18年-20年 ハーレー FLHCS
• 18年-20年 ハーレー FLHC
• 18年-20年 ハーレー FLSL

・究極のロープロファイルツーリング。
・シートの運転席と助手席部分には、それぞれ2つの膨張式エアセルがあります。
・エアホークのコンフォートシートシステムがシートに統合されました。
・その結果、Airhawkの臨床医が承認したDryFloatationテクノロジーを使用したDannyGrayのカスタム設計および製造機能が実現します。
・エアホークの特許取得済みシステムは、痛みを伴うツボを排除し、各ライダーの輪郭に合わせて完全にカスタマイズ可能です。
・今では、ライダーはエアホークでいつも知っているのと同じメリットを享受できますが、革新的なシートに組み込まれています。
・この特許出願中の設計により、ライダーはシートを通る継続的な空気の流れを評価し、熱の蓄積を減らし、涼しく乾燥した状態に保つことができます。
・統合されたポンプとリリーフバルブにより、着座時に空気圧を調整できます。
・アメリカ製。
・全体のシートの長さ30.5インチ(775mm)。
・ドライバーシートの長さ31インチ(787mm)。
・ドライバーシート幅15インチ(381mm)。
・リアシートの長さ12インチ(305mm)。
・リアシートの幅8.5インチ(216mm)。

適合車種

• 18年-20年 ハーレー FLHCS
• 18年-20年 ハーレー FLHC
• 18年-20年 ハーレー FLSL

・究極のロープロファイルツーリング。
・シートの運転席と助手席部分には、それぞれ2つの膨張式エアセルがあります。
・エアホークのコンフォートシートシステムがシートに統合されました。
・その結果、Airhawkの臨床医が承認したDryFloatationテクノロジーを使用したDannyGrayのカスタム設計および製造機能が実現します。
・エアホークの特許取得済みシステムは、痛みを伴うツボを排除し、各ライダーの輪郭に合わせて完全にカスタマイズ可能です。
・今では、ライダーはエアホークでいつも知っているのと同じメリットを享受できますが、革新的なシートに組み込まれています。
・この特許出願中の設計により、ライダーはシートを通る継続的な空気の流れを評価し、熱の蓄積を減らし、涼しく乾燥した状態に保つことができます。
・統合されたポンプとリリーフバルブにより、着座時に空気圧を調整できます。
・アメリカ製。
・全体のシートの長さ30.5インチ(775mm)。
・ドライバーシートの長さ31インチ(787mm)。
・ドライバーシート幅15インチ(381mm)。
・リアシートの長さ12インチ(305mm)。
・リアシートの幅8.5インチ(216mm)。