CTEK社製バッテリーチャージャー＆メンテナー 汎用 12V

SP武川 CTEK社製バッテリーチャージャー＆メンテナー
汎用
耐環境性能：全天候型 防滴・防塵(IP65)
適応バッテリー容量：12V
充電：1.2-32Ah
メンテナンス：1.2-100Ah
充電電流：最大0.8A
(適応バッテリーの種類)
・12V鉛バッテリー
・WETタイプ(開放型)
・MFタイプ(メンテナンスフリー)
・AGMタイプ(OPTIMAなど)
・GELタイプ
・カルシウムなど各種対応
こんな経験ありませんか
バイクシーズンが来て久しぶりにバイクに乗ろうと思った時、バッテリーが上がっていてエンジン始動が出来ない。
バッテリーが弱く、エンジンスターターが掛かりにくく、ライトやウインカーの輝度が低い。
バッテリーの充電状態が悪く、スピードメーターやタコメーターに誤作動が起こる。
このようなことになり、バッテリー交換を余儀なくされる前にCTEK社製バッテリーチャ?ジャーを使用し、オフシーズンのバッテリーをメンテナンスしておく事で、常に良好なバッテリー状態をキープする事が出来ます。
CTEK充電器は全世界で150万台以上の販売実績を誇り、その高性能と信頼性からヨーロッパを中心とした多くの自動車メーカーから使用を推奨されている「世界最高峰のフルオートバッテリー充電器」です。各種オートバイ用12Vバッテリーの充電だけの使用では無く、特許技術のフルオート充電(パルスメンテナンス)により、シーズンオフや長期にわたり車両を始動しない場合でも常に満充電をキープすることが出来ます。これにより、バッテリー上がりによるバッテリーの損傷、及び劣化によるトラブルを事前に防止し、安心して車両保管を行えます。
(バッテリーチャージャーの詳細)
・接続するだけの簡単操作
逆接続防止機能、ショート防止機能を搭載している為、接続時のトラブルを事前に回避します。
接続して充電を開始すると、6ステップの充電を行い、満充電になると自動的にパルスメンテナンスに移行します。
・パルスメンテナンス
・一般的なトリクル充電器は、常にバッテリーへ電力供給を行う為、過充電とバッテリー液の損失の危険性があります。
CTEK社のパルスメンテナンスはバッテリーの電圧が下がった場合のみ充電を行う為、何ヶ月にも渡り接続したままにすることが出来ます。
車載状態のままで充電可能
車載状態でもECUなどに悪影響を及ぼす事無く使用することが出来ます。又、車両にオプショナルパーツの接続コネクター(コンフォートインジケーターアイレット、もしくはコネクションリード)を装着しておくことで、帰宅時や車両保管時にもワンタッチでバッテリーチャージャーを接続することが出来ます。
環境を選ばない全天候型：屋外使用も安心の防滴、防塵構造。水上オートバイなどへの使用も好適です。
数多くのバッテリーに対応：WET/MF/AGM/GEL/カルシウムといった各種12V鉛バッテリーに使用可能。
・安心の安全機能と5年保証付き
日本仕様としてPSE(電気用品安全法)、JET(電気製品安全認証)を取得しています。又、バッテリー異常などで万が一本体温度が上昇しても、出力を自動で低下させる安全機能を搭載している為、安心してご使用頂けます。お買い上げ日から5年間のメーカー保証付き
ステップ1：ディサルフェーション過放電によりサルフェーションが進行している場合に作動します。電流・電圧パルスを送り、鉛極板に生成されたサルフェーションを分解し、バッテリー容量を回復します。
ご注意下さい。物理的に破損しているバッテリーを復活させる物ではありません。
ステップ2：バルクチャージ急速充電のフェーズです。最大電流でバッテリーに負荷をかけることなく、80％程度まで一気に充電します。
ステップ3：吸収・浸透充電規定電圧を保ちながら徐々に電流を絞って丁寧に充電を仕上げます。
ステップ4：分析バッテリーが充電を保持できるかテストします。充電を保持できないバッテリーは交換する必要があります。
ステップ5：フロートメンテナンス規定電圧を保つことでバッテリー電圧を最高レベルに保持します。
ステップ6：パルスメンテナンスバッテリー電圧が12.7Vまで下がると14.4Vになるまでパルス充電を行い、常に95から100％の充電状態を保ちます。接続している限り、バッテリーが放電するにつれて必要量の充電を行い、満充電を維持し、バッテリーの状態を保ちます。CTEK社のパルスメンテナンス機能はバッテリーの電圧が下がった場合のみ充電を行う為、何ヶ月にも渡り接続したままにすることが出来ます。

SP武川 CTEK社製バッテリーチャージャー＆メンテナー
汎用
耐環境性能：全天候型 防滴・防塵(IP65)
適応バッテリー容量：12V
充電：1.2-32Ah
メンテナンス：1.2-100Ah
充電電流：最大0.8A
(適応バッテリーの種類)
・12V鉛バッテリー
・WETタイプ(開放型)
・MFタイプ(メンテナンスフリー)
・AGMタイプ(OPTIMAなど)
・GELタイプ
・カルシウムなど各種対応
こんな経験ありませんか
バイクシーズンが来て久しぶりにバイクに乗ろうと思った時、バッテリーが上がっていてエンジン始動が出来ない。
バッテリーが弱く、エンジンスターターが掛かりにくく、ライトやウインカーの輝度が低い。
バッテリーの充電状態が悪く、スピードメーターやタコメーターに誤作動が起こる。
このようなことになり、バッテリー交換を余儀なくされる前にCTEK社製バッテリーチャ?ジャーを使用し、オフシーズンのバッテリーをメンテナンスしておく事で、常に良好なバッテリー状態をキープする事が出来ます。
CTEK充電器は全世界で150万台以上の販売実績を誇り、その高性能と信頼性からヨーロッパを中心とした多くの自動車メーカーから使用を推奨されている「世界最高峰のフルオートバッテリー充電器」です。各種オートバイ用12Vバッテリーの充電だけの使用では無く、特許技術のフルオート充電(パルスメンテナンス)により、シーズンオフや長期にわたり車両を始動しない場合でも常に満充電をキープすることが出来ます。これにより、バッテリー上がりによるバッテリーの損傷、及び劣化によるトラブルを事前に防止し、安心して車両保管を行えます。
(バッテリーチャージャーの詳細)
・接続するだけの簡単操作
逆接続防止機能、ショート防止機能を搭載している為、接続時のトラブルを事前に回避します。
接続して充電を開始すると、6ステップの充電を行い、満充電になると自動的にパルスメンテナンスに移行します。
・パルスメンテナンス
・一般的なトリクル充電器は、常にバッテリーへ電力供給を行う為、過充電とバッテリー液の損失の危険性があります。
CTEK社のパルスメンテナンスはバッテリーの電圧が下がった場合のみ充電を行う為、何ヶ月にも渡り接続したままにすることが出来ます。
車載状態のままで充電可能
車載状態でもECUなどに悪影響を及ぼす事無く使用することが出来ます。又、車両にオプショナルパーツの接続コネクター(コンフォートインジケーターアイレット、もしくはコネクションリード)を装着しておくことで、帰宅時や車両保管時にもワンタッチでバッテリーチャージャーを接続することが出来ます。
環境を選ばない全天候型：屋外使用も安心の防滴、防塵構造。水上オートバイなどへの使用も好適です。
数多くのバッテリーに対応：WET/MF/AGM/GEL/カルシウムといった各種12V鉛バッテリーに使用可能。
・安心の安全機能と5年保証付き
日本仕様としてPSE(電気用品安全法)、JET(電気製品安全認証)を取得しています。又、バッテリー異常などで万が一本体温度が上昇しても、出力を自動で低下させる安全機能を搭載している為、安心してご使用頂けます。お買い上げ日から5年間のメーカー保証付き
ステップ1：ディサルフェーション過放電によりサルフェーションが進行している場合に作動します。電流・電圧パルスを送り、鉛極板に生成されたサルフェーションを分解し、バッテリー容量を回復します。
ご注意下さい。物理的に破損しているバッテリーを復活させる物ではありません。
ステップ2：バルクチャージ急速充電のフェーズです。最大電流でバッテリーに負荷をかけることなく、80％程度まで一気に充電します。
ステップ3：吸収・浸透充電規定電圧を保ちながら徐々に電流を絞って丁寧に充電を仕上げます。
ステップ4：分析バッテリーが充電を保持できるかテストします。充電を保持できないバッテリーは交換する必要があります。
ステップ5：フロートメンテナンス規定電圧を保つことでバッテリー電圧を最高レベルに保持します。
ステップ6：パルスメンテナンスバッテリー電圧が12.7Vまで下がると14.4Vになるまでパルス充電を行い、常に95から100％の充電状態を保ちます。接続している限り、バッテリーが放電するにつれて必要量の充電を行い、満充電を維持し、バッテリーの状態を保ちます。CTEK社のパルスメンテナンス機能はバッテリーの電圧が下がった場合のみ充電を行う為、何ヶ月にも渡り接続したままにすることが出来ます。