オイルキャッチタンクキット 372cc Z125プロ

SP武川 オイルキャッチタンクキット

適合車種

• カワサキ Z125プロ(BR125H-A02621-)
• カワサキ Z125プロ(タイ仕様)

エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減するオイルキャッチタンクキットです。
取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げです。
このシリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオン構造によりキャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
接続ホースには耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。
別売のSP武川製オイルクーラーキットに使用されているバンジョーやフィッティングパーツを組み合わせることで、角度をつけた装着も可能になります。
※車体の個体差により、車両左側のカバーとオイルキャッチタンクが干渉する恐れがあります。その場合、製品に付属のクッション材を干渉部分に貼り付けてご使用下さい。

SP武川 オイルキャッチタンクキット

適合車種

• カワサキ Z125プロ(BR125H-A02621-)
• カワサキ Z125プロ(タイ仕様)

エンジン内の圧力を逃がし、部品にかかる負担を軽減するオイルキャッチタンクキットです。
取付け場所はシュラウド左側の内部に収まり、車体の外観を崩すこと無く取付け出来ます。
タンク本体はアルミ製バフ研磨仕上げです。
このシリンダータイプキャッチタンクは、オイル・圧力をおさえるセパレーターをタンク内部に設けるのでは無く、ユニオン構造によりキャッチタンクからのオイル排出を抑えます。
ユニオンボス部はネジ式を採用している為、いろいろなオプショナルパーツを組み合せることで、リターンさせない方法や自由なホースの取り回し、他のブリーザーホースなど、自分の好みに合わせて取付けが可能です。
接続ホースには耐屈曲性に優れたクリアブラックブリーザーホースを採用。
別売のSP武川製オイルクーラーキットに使用されているバンジョーやフィッティングパーツを組み合わせることで、角度をつけた装着も可能になります。
※車体の個体差により、車両左側のカバーとオイルキャッチタンクが干渉する恐れがあります。その場合、製品に付属のクッション材を干渉部分に貼り付けてご使用下さい。