バーハンドル コンバージョンキット(ブレース無し) 17年以降 Ninja650

0605-KD7-14 ビート BEET バーハンドル コンバージョンキット(ブレース無し)

適合車種

• 17年 カワサキ ER-6f
• 17年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS

ブレース無しタイプ

ハンドル位置は約5mm前または後ろに移動し、約40mmアップが可能。
ノーマルハンドルを、より汎用性の高いパイプハンドル化するコンバージョンキットです。
ハンドルバーはビート BEET(ビート)テーパーハンドルを使用、ナビゲーションやレーダー探知機、無線機など、市販パイプハンドル用のブラケットを装着可能とする事で、取り付けスペースなどの問題も解消する事が可能です！
ハンドル位置はSTD比約5mm前または後10mmUPからハンドル固定位置で調整可能(スイッチ BOX 固定穴の穴あけ加工が必要です。)

※スイッチ BOX 固定穴の穴あけ加工が必要です。
※振動対策にはハンドルバーウェイト(ハンドル内径 14Φ)を、別途お求めください。
※装着画像のハンドルはグレーですが製品はブラックとなります。

0605-KD7-14 ビート BEET バーハンドル コンバージョンキット(ブレース無し)

適合車種

• 17年 カワサキ ER-6f
• 17年-19年 カワサキ Ninja 650 ABS

ブレース無しタイプ

ハンドル位置は約5mm前または後ろに移動し、約40mmアップが可能。
ノーマルハンドルを、より汎用性の高いパイプハンドル化するコンバージョンキットです。
ハンドルバーはビート BEET(ビート)テーパーハンドルを使用、ナビゲーションやレーダー探知機、無線機など、市販パイプハンドル用のブラケットを装着可能とする事で、取り付けスペースなどの問題も解消する事が可能です！
ハンドル位置はSTD比約5mm前または後10mmUPからハンドル固定位置で調整可能(スイッチ BOX 固定穴の穴あけ加工が必要です。)

※スイッチ BOX 固定穴の穴あけ加工が必要です。
※振動対策にはハンドルバーウェイト(ハンドル内径 14Φ)を、別途お求めください。
※装着画像のハンドルはグレーですが製品はブラックとなります。