ローダウンリアショックアブソーバー クロムメッキ

SP武川 ローダウンリアショックアブソーバー クロムメッキ

適合車種

• ヤマハ シグナスX SE12J SE44J 1YP NMAX NMAX155

・詳細
対象車両に装着する事でシート高が下がり、乗車時の足付き性が向上します。これにより、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。
更に、減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。
本体はスチール製を採用し、シリンダー、スプリング共にクロムメッキを施しています。
バネレートはノーマルと同じにすることでローダウンでも快適性を損ないません。
・サイドスタンドは、純正品をそのまま使用できます。
・オイルダンパー式
・スプリングプリロード:5段階調整
・取り付けピッチ:300mm(ノーマル:320mm)
※当製品はローダウンになる事により、純正サスペンションに比べてセンタースタンドが重たくなります。予めご了承ください。

・シグナスXの場合
ノーマルリアショックより自由長を20mmショート化。
SP武川製ローダウン強化フロントフォークスプリング(06-06-0005/廃盤品)と一緒にお使い頂くと、より効果的にローダウンカスタムを行えます。
同時装着時最大30mmダウン(ノーマル比)) サイドスタンドは、純正品をそのまま使用できます。

SP武川 ローダウンリアショックアブソーバー クロムメッキ

適合車種

• ヤマハ シグナスX SE12J SE44J 1YP NMAX NMAX155

・詳細
対象車両に装着する事でシート高が下がり、乗車時の足付き性が向上します。これにより、街乗りでの信号待ちやタンデム時の安定性を高めます。
更に、減衰力とバネレートを見直すことで、路面への追従性を高め、安定した走行をお楽しみ頂けるオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。
本体はスチール製を採用し、シリンダー、スプリング共にクロムメッキを施しています。
バネレートはノーマルと同じにすることでローダウンでも快適性を損ないません。
・サイドスタンドは、純正品をそのまま使用できます。
・オイルダンパー式
・スプリングプリロード:5段階調整
・取り付けピッチ:300mm(ノーマル:320mm)
※当製品はローダウンになる事により、純正サスペンションに比べてセンタースタンドが重たくなります。予めご了承ください。

・シグナスXの場合
ノーマルリアショックより自由長を20mmショート化。
SP武川製ローダウン強化フロントフォークスプリング(06-06-0005/廃盤品)と一緒にお使い頂くと、より効果的にローダウンカスタムを行えます。
同時装着時最大30mmダウン(ノーマル比)) サイドスタンドは、純正品をそのまま使用できます。