ステムキット レーシング 18年- Z900RS 黒

モリワキ ステムキット レーシング

適合車種

• 18年以降 カワサキ Z900RS/CAFE

素材:アルミニウム/クロモリメッキ
カラー:ブラックアルマイト
レース専用製品(公道使用禁止)

【仕様説明】
・旋回と制動 異次元の安定感
完全新設計のアンダーブラケット、KOOD製ステムシャフト、軽量かつ剛性バランスを最適化するトップブリッジ。
運動性能を徹底的に追求した設計により、今までにない操縦性と一体感を提供します。

・強く、軽い妥協を許さない五軸加工
ブレーキングの安定性をもたらす新設計のアンダーブラケット。
Zの車重を強力に支えるボックス断面はフォーククランプ側から5軸マシニングセンタによる精密なディープポケット加工を施すことにより実現しています。
裏側から切削する一般的なアンダーブラケットに比べ、加工時間、難易度が高く5軸加工機にしか出来ない切削方法です。

・KOOD社製ステムシャフトクロモリ鋼の特性
アンダーブラケットと剛性バランスを最適化するトップブリッジ、そしてその二つをペアリングするステムシャフト。
高い加工技術により高品質な製品を提供するKOOD社製ステムシャフトを新たに採用、材質にはクロモリ鋼を選択し高強度でありながらクロモリ特有の「しなり」を併用することで高剛性アンダーブラケットの強度に耐えることはもちろん、振動吸収性が向上しています。

・走りの次元を変える圧倒的パフォーマンス
縦剛性、ネジレ剛性の効果により直立でのブレーキングはもちろん、HSR九州1～2コーナーのようなブレーキングを残したまま旋回と切り返しを行うシーンでフロントの安定感と切り返しの操作性が向上します。
これは高速/低速S字コーナーでの舵角操作による切り返しでも効果を発揮し、ライダーがハンドルを介して操縦入力をした際にシームレスで反応する特性へと変化します。
タイヤのエッジを抑え込む横剛性はフルバンク時にその威力を発揮、サスペンションの動作方向と相違した荷重変化を抑えサスペンション本来の性能を引き出すことにより旋回性能が最適化されます。
フロントがターンインするタイミングをライダーが把握しやすくなることでブレーキリリースとアクセルオンのシビアな操作をサポートします。

・完全ボルトオン設計※Z900RSのみ※
注)Z900RS Cafeタイプへの装着は付属のスペーサーを使用してください。またクラッチワイヤー、ブレーキホース、各部ステーなど追加工及び交換が必要となります。
レース参戦を目的としたプロユースからサーキット走行会、ライドオン等ライトユーザーにも使用可能な完全ボルトオン設計。※Z900RSのみ※
純正ライト、メーター、ホーン、ブレーキホース、キーシリンダー、ハンドルロックに至るまで純正状態で取り付け可能です。※Z900RSのみ※

モリワキ ステムキット レーシング

適合車種

• 18年以降 カワサキ Z900RS/CAFE

素材:アルミニウム/クロモリメッキ
カラー:ブラックアルマイト
レース専用製品(公道使用禁止)

【仕様説明】
・旋回と制動 異次元の安定感
完全新設計のアンダーブラケット、KOOD製ステムシャフト、軽量かつ剛性バランスを最適化するトップブリッジ。
運動性能を徹底的に追求した設計により、今までにない操縦性と一体感を提供します。

・強く、軽い妥協を許さない五軸加工
ブレーキングの安定性をもたらす新設計のアンダーブラケット。
Zの車重を強力に支えるボックス断面はフォーククランプ側から5軸マシニングセンタによる精密なディープポケット加工を施すことにより実現しています。
裏側から切削する一般的なアンダーブラケットに比べ、加工時間、難易度が高く5軸加工機にしか出来ない切削方法です。

・KOOD社製ステムシャフトクロモリ鋼の特性
アンダーブラケットと剛性バランスを最適化するトップブリッジ、そしてその二つをペアリングするステムシャフト。
高い加工技術により高品質な製品を提供するKOOD社製ステムシャフトを新たに採用、材質にはクロモリ鋼を選択し高強度でありながらクロモリ特有の「しなり」を併用することで高剛性アンダーブラケットの強度に耐えることはもちろん、振動吸収性が向上しています。

・走りの次元を変える圧倒的パフォーマンス
縦剛性、ネジレ剛性の効果により直立でのブレーキングはもちろん、HSR九州1～2コーナーのようなブレーキングを残したまま旋回と切り返しを行うシーンでフロントの安定感と切り返しの操作性が向上します。
これは高速/低速S字コーナーでの舵角操作による切り返しでも効果を発揮し、ライダーがハンドルを介して操縦入力をした際にシームレスで反応する特性へと変化します。
タイヤのエッジを抑え込む横剛性はフルバンク時にその威力を発揮、サスペンションの動作方向と相違した荷重変化を抑えサスペンション本来の性能を引き出すことにより旋回性能が最適化されます。
フロントがターンインするタイミングをライダーが把握しやすくなることでブレーキリリースとアクセルオンのシビアな操作をサポートします。

・完全ボルトオン設計※Z900RSのみ※
注)Z900RS Cafeタイプへの装着は付属のスペーサーを使用してください。またクラッチワイヤー、ブレーキホース、各部ステーなど追加工及び交換が必要となります。
レース参戦を目的としたプロユースからサーキット走行会、ライドオン等ライトユーザーにも使用可能な完全ボルトオン設計。※Z900RSのみ※
純正ライト、メーター、ホーン、ブレーキホース、キーシリンダー、ハンドルロックに至るまで純正状態で取り付け可能です。※Z900RSのみ※