SP武川 パワーサイレントオーバルマフラー
【近接排気騒音】
PCX(JK05):85dB(A)
PCX160(KF47):85dB(A)
【仕様説明】
排気騒音に配慮しながら排気効率を向上させる弊社独自のサイレンサー構造を採用したパワーサイレントオーバルマフラー。インパクトのあるオーバルサイレンサーを採用し、カスタムイメージを高めます。
又、サイレンサー内部にはSP武川独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えております。
サイレンサー、エキゾーストパイプは共に耐食性に優れたステンレス材を採用。
サイレンサーの表面にはバフ研磨を施しています。
キャタライザー内蔵。
存在感のあるアルミ削り出しマフラーステーを採用。
エキゾーストパイプとサイレンサーの連結部には、ガスケットを使用し、排気漏れと振動音を軽減します。
認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。
※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。
適合車種
- 21年-22年 ホンダ PCX125
- 21年-22年 ホンダ PCX160
【近接排気騒音】
PCX(JK05):85dB(A)
PCX160(KF47):85dB(A)
【仕様説明】
排気騒音に配慮しながら排気効率を向上させる弊社独自のサイレンサー構造を採用したパワーサイレントオーバルマフラー。インパクトのあるオーバルサイレンサーを採用し、カスタムイメージを高めます。
又、サイレンサー内部にはSP武川独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えております。
サイレンサー、エキゾーストパイプは共に耐食性に優れたステンレス材を採用。
サイレンサーの表面にはバフ研磨を施しています。
キャタライザー内蔵。
存在感のあるアルミ削り出しマフラーステーを採用。
エキゾーストパイプとサイレンサーの連結部には、ガスケットを使用し、排気漏れと振動音を軽減します。
認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。
※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。
メーカー名 | SP武川 |
---|---|
パーツナンバー | 04-02-0341 |
メーカー品番 | 04-02-0341 |
SP武川 パワーサイレントオーバルマフラー
【近接排気騒音】
PCX(JK05):85dB(A)
PCX160(KF47):85dB(A)
【仕様説明】
排気騒音に配慮しながら排気効率を向上させる弊社独自のサイレンサー構造を採用したパワーサイレントオーバルマフラー。インパクトのあるオーバルサイレンサーを採用し、カスタムイメージを高めます。
又、サイレンサー内部にはSP武川独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えております。
サイレンサー、エキゾーストパイプは共に耐食性に優れたステンレス材を採用。
サイレンサーの表面にはバフ研磨を施しています。
キャタライザー内蔵。
存在感のあるアルミ削り出しマフラーステーを採用。
エキゾーストパイプとサイレンサーの連結部には、ガスケットを使用し、排気漏れと振動音を軽減します。
認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。
※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。
適合車種
- 21年-22年 ホンダ PCX125
- 21年-22年 ホンダ PCX160
【近接排気騒音】
PCX(JK05):85dB(A)
PCX160(KF47):85dB(A)
【仕様説明】
排気騒音に配慮しながら排気効率を向上させる弊社独自のサイレンサー構造を採用したパワーサイレントオーバルマフラー。インパクトのあるオーバルサイレンサーを採用し、カスタムイメージを高めます。
又、サイレンサー内部にはSP武川独自の構造を採用することで、高い排気効率と静粛性を兼備えております。
サイレンサー、エキゾーストパイプは共に耐食性に優れたステンレス材を採用。
サイレンサーの表面にはバフ研磨を施しています。
キャタライザー内蔵。
存在感のあるアルミ削り出しマフラーステーを採用。
エキゾーストパイプとサイレンサーの連結部には、ガスケットを使用し、排気漏れと振動音を軽減します。
認証試験を受け、政府認証を取得している為、安心してマフラー交換を楽しむことが出来ます。
※政府認証は対象車両がノーマル状態に限ります。
メーカー名 | SP武川 |
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パーツナンバー | 04-02-0341 |
メーカー品番 | 04-02-0341 |