トライアル Xライト コンペティション 120/100R18 M/C 68M TL リア

ミシュラン MICHELIN トライアル Xライト コンペティション
用途:リア用
リム径:18インチ
標準リム幅(インチ):2.75
許容リム幅(インチ):2.75-3.00
チューブレスタイヤ
偏平率:100%
構造:ラジアル
荷重指数:68(315kg)
速度記号:M(130km/h)
1本売り
【トライアル Xライト コンペティション特徴】
タイヤの軽量化により、サスペンションの応答性と操作性を向上。
ケーシングデザインとサイドウォール部の剛性バランスの最適化により、滑りやすいコンディションでコンタクトパッチ(接地面積)を安定させ、優れたグリップ力を発揮します。
MICHELIN TRIAL COMPETITION よりもタイヤ重量の軽量化を追求。新しいケーシングデザインにより、ホッピングやバランスをより効果的にコントロール。
MCP(マキシマイズド・コンパクト・パッチ)を採用。フレキシブルなカーカスにより、トレッド面が障害物に確実に接地します。
サイドウォールは剛性を高め、コーナーにおける縦方向の安定性の向上を図りました。
Tony Bou は2012年トライアル世界選手権・インドアトライアル世界選手権でウィナーとなり6連覇達成。
回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認して下さい。

ミシュラン MICHELIN トライアル Xライト コンペティション
用途:リア用
リム径:18インチ
標準リム幅(インチ):2.75
許容リム幅(インチ):2.75-3.00
チューブレスタイヤ
偏平率:100%
構造:ラジアル
荷重指数:68(315kg)
速度記号:M(130km/h)
1本売り
【トライアル Xライト コンペティション特徴】
タイヤの軽量化により、サスペンションの応答性と操作性を向上。
ケーシングデザインとサイドウォール部の剛性バランスの最適化により、滑りやすいコンディションでコンタクトパッチ(接地面積)を安定させ、優れたグリップ力を発揮します。
MICHELIN TRIAL COMPETITION よりもタイヤ重量の軽量化を追求。新しいケーシングデザインにより、ホッピングやバランスをより効果的にコントロール。
MCP(マキシマイズド・コンパクト・パッチ)を採用。フレキシブルなカーカスにより、トレッド面が障害物に確実に接地します。
サイドウォールは剛性を高め、コーナーにおける縦方向の安定性の向上を図りました。
Tony Bou は2012年トライアル世界選手権・インドアトライアル世界選手権でウィナーとなり6連覇達成。
回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認して下さい。