MIKUNI TDMRΦ32キャブレターキット(エアファンネル無し) スーパーヘッド用 モンキー・ゴリラ
￥107,712
獲得ポイント数: 2154pt(1pt = 1円)
【送料無料】
MIKUNI TDMRΦ32キャブレターキット(エアファンネル無し)です。
※ DOHCヘッド, デスモドロミックツインカム 4Vヘッド搭載車の138ccキットにTDMRφ32キャブレターを装着する場合、SP武川社製エアファンネル(03-01-1118)、ファンネル付きキット(03-05-0039)はファンネルとフレームが干渉する為、装着対象外となります。(お客様で加工を行う場合を除く)
※ DOHCヘッド, デスモドロミックツインカム 4Vヘッド搭載車にTDMRφ32キャブレターを装着する場合、SP武川社製ステアリングダンパーの同時装着はできません。
※キャブレターキットにはハイスロットル及びスロットルケールが付属しますが、強制開閉には対応しておりません。また、SP武川社では強制開閉に対応したハイスロットル及びスロットルケーブルを取り扱っておりません。ご了承下さい。
【構成内容(スーパーヘッド＋R・スーパーヘッド4V＋R用)】
・MIKUNI TDMRφ32キャブレターキット, スピゴット, インシュレーター, イグニッションコイルステー, フューエルホース, メインジェット, パイロットジェット, スタンダードハイスロットル, スロットルケーブル
・MJ＝#200, PJ＝#27.5, ジェットニードル＝J8-9D03-52(キャブレター出荷時装着済)セッティングパーツ付属 MJ＝#145, PJ＝#17.5, ジェットニードル＝J8-9E12-52
・セッティングの目安に便利なマニュアル付属
★ DOHC・デスモドロミックツインカム 4Vヘッド用, スーパーヘッド＋R・スーパーヘッド4V＋R用エアファンネル付きキットにはアルミ削り出しエアファンネル（ネット付き）が付属します。
ダウンドラフトキャブレターは燃焼室迄の吸気通路がよりストレートとなる為、吸気効率に優れます。
高回転域での混合気供給量が格段にアップするのでSP武川製シリンダーヘッドの性能を最大限にお楽しみ頂けます。
適合車種
- 78年-84年 ホンダ ゴリラ
- 98年-07年 ホンダ ゴリラ
- 69年-97年 ホンダ モンキー
- 99年-17年 ホンダ モンキー
※ DOHCヘッド, デスモドロミックツインカム 4Vヘッド搭載車の138ccキットにTDMRφ32キャブレターを装着する場合、SP武川社製エアファンネル(03-01-1118)、ファンネル付きキット(03-05-0039)はファンネルとフレームが干渉する為、装着対象外となります。(お客様で加工を行う場合を除く)
※ DOHCヘッド, デスモドロミックツインカム 4Vヘッド搭載車にTDMRφ32キャブレターを装着する場合、SP武川社製ステアリングダンパーの同時装着はできません。
※キャブレターキットにはハイスロットル及びスロットルケールが付属しますが、強制開閉には対応しておりません。また、SP武川社では強制開閉に対応したハイスロットル及びスロットルケーブルを取り扱っておりません。ご了承下さい。
【構成内容(スーパーヘッド＋R・スーパーヘッド4V＋R用)】
・MIKUNI TDMRφ32キャブレターキット, スピゴット, インシュレーター, イグニッションコイルステー, フューエルホース, メインジェット, パイロットジェット, スタンダードハイスロットル, スロットルケーブル
・MJ＝#200, PJ＝#27.5, ジェットニードル＝J8-9D03-52(キャブレター出荷時装着済)セッティングパーツ付属 MJ＝#145, PJ＝#17.5, ジェットニードル＝J8-9E12-52
・セッティングの目安に便利なマニュアル付属
★ DOHC・デスモドロミックツインカム 4Vヘッド用, スーパーヘッド＋R・スーパーヘッド4V＋R用エアファンネル付きキットにはアルミ削り出しエアファンネル（ネット付き）が付属します。
ダウンドラフトキャブレターは燃焼室迄の吸気通路がよりストレートとなる為、吸気効率に優れます。
高回転域での混合気供給量が格段にアップするのでSP武川製シリンダーヘッドの性能を最大限にお楽しみ頂けます。
| メーカー名 | SP武川 |
|---|---|
| パーツナンバー | 03-05-0042 |
MIKUNI TDMRΦ32キャブレターキット(エアファンネル無し)です。
※ DOHCヘッド, デスモドロミックツインカム 4Vヘッド搭載車の138ccキットにTDMRφ32キャブレターを装着する場合、SP武川社製エアファンネル(03-01-1118)、ファンネル付きキット(03-05-0039)はファンネルとフレームが干渉する為、装着対象外となります。(お客様で加工を行う場合を除く)
※ DOHCヘッド, デスモドロミックツインカム 4Vヘッド搭載車にTDMRφ32キャブレターを装着する場合、SP武川社製ステアリングダンパーの同時装着はできません。
※キャブレターキットにはハイスロットル及びスロットルケールが付属しますが、強制開閉には対応しておりません。また、SP武川社では強制開閉に対応したハイスロットル及びスロットルケーブルを取り扱っておりません。ご了承下さい。
【構成内容(スーパーヘッド＋R・スーパーヘッド4V＋R用)】
・MIKUNI TDMRφ32キャブレターキット, スピゴット, インシュレーター, イグニッションコイルステー, フューエルホース, メインジェット, パイロットジェット, スタンダードハイスロットル, スロットルケーブル
・MJ＝#200, PJ＝#27.5, ジェットニードル＝J8-9D03-52(キャブレター出荷時装着済)セッティングパーツ付属 MJ＝#145, PJ＝#17.5, ジェットニードル＝J8-9E12-52
・セッティングの目安に便利なマニュアル付属
★ DOHC・デスモドロミックツインカム 4Vヘッド用, スーパーヘッド＋R・スーパーヘッド4V＋R用エアファンネル付きキットにはアルミ削り出しエアファンネル（ネット付き）が付属します。
ダウンドラフトキャブレターは燃焼室迄の吸気通路がよりストレートとなる為、吸気効率に優れます。
高回転域での混合気供給量が格段にアップするのでSP武川製シリンダーヘッドの性能を最大限にお楽しみ頂けます。
適合車種
- 78年-84年 ホンダ ゴリラ
- 98年-07年 ホンダ ゴリラ
- 69年-97年 ホンダ モンキー
- 99年-17年 ホンダ モンキー
※ DOHCヘッド, デスモドロミックツインカム 4Vヘッド搭載車の138ccキットにTDMRφ32キャブレターを装着する場合、SP武川社製エアファンネル(03-01-1118)、ファンネル付きキット(03-05-0039)はファンネルとフレームが干渉する為、装着対象外となります。(お客様で加工を行う場合を除く)
※ DOHCヘッド, デスモドロミックツインカム 4Vヘッド搭載車にTDMRφ32キャブレターを装着する場合、SP武川社製ステアリングダンパーの同時装着はできません。
※キャブレターキットにはハイスロットル及びスロットルケールが付属しますが、強制開閉には対応しておりません。また、SP武川社では強制開閉に対応したハイスロットル及びスロットルケーブルを取り扱っておりません。ご了承下さい。
【構成内容(スーパーヘッド＋R・スーパーヘッド4V＋R用)】
・MIKUNI TDMRφ32キャブレターキット, スピゴット, インシュレーター, イグニッションコイルステー, フューエルホース, メインジェット, パイロットジェット, スタンダードハイスロットル, スロットルケーブル
・MJ＝#200, PJ＝#27.5, ジェットニードル＝J8-9D03-52(キャブレター出荷時装着済)セッティングパーツ付属 MJ＝#145, PJ＝#17.5, ジェットニードル＝J8-9E12-52
・セッティングの目安に便利なマニュアル付属
★ DOHC・デスモドロミックツインカム 4Vヘッド用, スーパーヘッド＋R・スーパーヘッド4V＋R用エアファンネル付きキットにはアルミ削り出しエアファンネル（ネット付き）が付属します。
ダウンドラフトキャブレターは燃焼室迄の吸気通路がよりストレートとなる為、吸気効率に優れます。
高回転域での混合気供給量が格段にアップするのでSP武川製シリンダーヘッドの性能を最大限にお楽しみ頂けます。
| メーカー名 | SP武川 |
|---|---|
| パーツナンバー | 03-05-0042 |