トライアル ライト 80/100-21 M/C 51M TT フロント

ミシュラン MICHELIN トライアル ライト
用途:フロント用
リム径:21インチ
標準リム幅(インチ):1.85
許容リム幅(インチ):1.60-2.15
チューブタイヤ
偏平率:100%
構造:バイアス
荷重指数:51(195kg)
速度記号:M(130km/h)
1本売り
【トライアル ライト特徴】
タイヤの軽量化により、サスペンションの応答性と操作性を向上。
ケーシングデザインとサイドウォール部の剛性バランスの最適化により、滑りやすいコンディションでコンタクトパッチ (接地面積) を安定させ、優れたグリップ力を発揮します。
MICHELIN TRIAL COMPETITIONよりもタイヤ重量の軽量化を追求。新しいケーシングデザインにより、ホッピングやバランスをより効果的にコントロール。
MCP (マキシマイズド・コンタクト・パッチ) を採用。フレキシブルなカーカスにより、トレッド面が障害物に確実に接地します。
サイドウォールは剛性を高め、コーナーにおける縦方向の安定性の向上を図りました。
Tony Bouは2012年トライアル世界選手権・インドアトライアル世界選手権でウイナーとなり6連覇を達成しました。

ミシュラン MICHELIN トライアル ライト
用途:フロント用
リム径:21インチ
標準リム幅(インチ):1.85
許容リム幅(インチ):1.60-2.15
チューブタイヤ
偏平率:100%
構造:バイアス
荷重指数:51(195kg)
速度記号:M(130km/h)
1本売り
【トライアル ライト特徴】
タイヤの軽量化により、サスペンションの応答性と操作性を向上。
ケーシングデザインとサイドウォール部の剛性バランスの最適化により、滑りやすいコンディションでコンタクトパッチ (接地面積) を安定させ、優れたグリップ力を発揮します。
MICHELIN TRIAL COMPETITIONよりもタイヤ重量の軽量化を追求。新しいケーシングデザインにより、ホッピングやバランスをより効果的にコントロール。
MCP (マキシマイズド・コンタクト・パッチ) を採用。フレキシブルなカーカスにより、トレッド面が障害物に確実に接地します。
サイドウォールは剛性を高め、コーナーにおける縦方向の安定性の向上を図りました。
Tony Bouは2012年トライアル世界選手権・インドアトライアル世界選手権でウイナーとなり6連覇を達成しました。